KX17 حفاری پمپ هیدرولیک اصلی PVD-00B-15P-6AG3 پمپ پیستون قطعات حفاری
پمپ هیدرولیک اصلی به عنوان ماژول قدرت اساسی مدار هیدرولیک حفاری، قدرت موتور را برای تبدیل انرژی حرکت مکانیکی به انرژی هیدرولیک با فشار بالا استفاده می کند.روغن هیدرولیک تحت فشار را به موتورهای هیدرولیک حمل می کندپمپ های پیستون متغیر محوری به عنوان پیکربندی استاندارد قدرت برای اکثر حفاری های مهندسی عمران عمل می کنند.واحدهای حفاری متوسط تا بزرگ یک ساختار یکپارچه کامپکت با ترکیب دو پمپ اصلی و یک پمپ چرخ دنده نصب شده در عقب را اتخاذ می کنندیک جفت از حلقه های مستقل تزریق روغن با فشار بالا مایع هیدرولیکی را به شیر کنترل اصلی عرضه می کنند و از کار ترکیبی چند اقدام با فشار کار نامی 28MPa تا 35MPa پشتیبانی می کنند.قرار دادن در شاسی عقب ماشین، پمپ آزمایشی با فشار پایین با خروجی جریان کم در 3 ¥ 4MPa کار می کند و مایع فشار آزمایشی را برای حرکت دستگیره کنترل و موقعیت اسپیل دریچه اصلی تامین می کند.مجموعه های پیستون نصب شده بر روی بلوک سیلندر و پوسته پمپ به طور همزمان با اسپندل اصلی چرخش می کنند، انجام جریان های کاری پیوسته مصرف روغن و فشار. تنظیم زاویه شیب صفحه سواس طول ضربه پیستون را تغییر می دهد که به طور مستقیم اندازه جابجایی پمپ را تنظیم می کند.یک سیستم تنظیم servo خارجی حرکت صفحه swash را با توجه به بازخورد سیگنال هیدرولیک در زمان واقعی کنترل می کند. افزایش زاویه صفحه سواس باعث افزایش خروجی مایع و سرعت کار ماشین می شود، در حالی که کاهش زاویه مصرف سوخت را کاهش می دهد و از خاموش شدن موتور تحت بار جلوگیری می کند.مجموعه صفحه دریچه کانال های مکش روغن با فشار پایین و کانال های تخلیه روغن با فشار بالا را برای دستیابی به توزیع منظم مایعات هیدرولیکی جدا می کند. سه استراتژی کنترل هسته ای تضمین حالت کار قابل اعتماد و پایدار پمپ. تنظیم قدرت ثابت به طور خودکار جابجایی پمپ را در هنگام افزایش بار های عملیاتی کاهش می دهد.حفاظت از اجزای موتور و افزایش بهره وری کل استفاده از قدرتسیستم سنجش بار LS جریان جریان جریان مایع را با نیازهای واقعی کار مطابقت می دهد و کمترین جابجایی خالی را برای کاهش مصرف سوخت حفظ می کند.ماژول محدود کننده فشار HP جابجایی بیش از حد پمپ را در فشار اوج قطع می کند، محافظت از لوله های هیدرولیکی و بطری ها از شکستگی و آسیب ساختاری. خرابی های معمول شامل نفوذ روغن داخلی ناشی از سایش پیستون، آسیب به صفحه شیر یا انسداد تنظیم کننده است.,منجر به کار آهسته ماشین و خروجی قدرت ناکافی می شود. یک تنظیم کننده کامل در محل کار قفل شده باعث بیش از حد فشار موتور، دود سیاه و توقف در هنگام سناریوهای کار سنگین می شود.نشت بیش از حد داخلی باعث تولید گرما ضایعات از دست دادن فشار می شود، که منجر به افزایش غیر طبیعی دمای روغن هیدرولیکی می شود. جذب هوا سیستم، حجم ناکافی مایع هیدرولیکی و لاغرهای معیوب یا پیستون ها باعث ایجاد صداهای عملیاتی نامنظم می شود.نگهداری منظم روزانه شامل تعویض برنامه ریزی شده روغن هیدرولیک و عناصر فیلتر برای جلوگیری از فرسایش سازه های پمپ داخلی دقیق استاطمینان از محکم بودن لوله های مکش روغن از ورود هوا و لرزش مکانیکی جلوگیری می کند، در حالی که سطح مایع هیدرولیکی استاندارد را حفظ می کند عملکرد پمپ را در دراز مدت ثبات می دهد.