KX17 এক্সক্যাভেটর হাইড্রোলিক প্রধান পাম্প PVD-00B-15P-6AG3 পিস্টন পাম্প এক্সক্যাভেটর অংশ
খননকারীর হাইড্রোলিক সার্কিটগুলির মৌলিক শক্তি মডিউল হিসাবে কাজ করে, প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প যান্ত্রিক গতি শক্তিকে উচ্চ চাপ হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তর করতে ইঞ্জিনের শক্তি ব্যবহার করে।এটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোটর চাপযুক্ত জলবাহী তেল সরবরাহ করেএক্সাল পরিবর্তনশীল পিস্টন পাম্পগুলি বেশিরভাগ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সক্যাভারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার কনফিগারেশন হিসাবে কাজ করে।মাঝারি থেকে বড় খননকারী ইউনিটগুলি একটি কমপ্যাক্ট ইন্টিগ্রেটেড কাঠামো গ্রহণ করে যা দ্বৈত প্রধান পাম্প এবং পিছনে মাউন্ট করা পাইলট গিয়ার পাম্পকে একত্রিত করেএকটি জোড়া স্বতন্ত্র উচ্চ চাপ তেল সরবরাহ লুপ প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ জলবাহী তরল সরবরাহ, 28MPa থেকে 35MPa একটি নামমাত্র কাজের চাপ সঙ্গে মাল্টি-অ্যাকশন যৌগিক অপারেশন সমর্থন করে।মেশিনের পিছনের চ্যাসিতে অবস্থিত, নিম্ন-চাপের পাইলট পাম্পটি কম প্রবাহের আউটপুট সহ 3 ′′ 4 এমপিএ এ কাজ করে, নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল অ্যাক্টিভেশন এবং প্রধান ভালভ স্পুল অবস্থান জন্য পাইলট চাপ তরল সরবরাহ করে।সিলিন্ডার ব্লক এবং পাম্প শেল উপর মাউন্ট পিস্টন সমন্বয় প্রধান স্পিন্ডল সঙ্গে সমন্বয় ঘোরাতে, ক্রমাগত তেল গ্রহণ এবং চাপের কাজের প্রবাহ সম্পাদন করে। স্ল্যাশ প্লেটের কাতের কোণটি পরিবর্তন করে পিস্টন স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য, যা সরাসরি পাম্পের স্থানচ্যুতির মাত্রা সামঞ্জস্য করে।একটি বহিরাগত সার্ভো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রিয়েল টাইম হাইড্রোলিক সংকেত ফিডব্যাক অনুযায়ী swash প্লেট আন্দোলন পরিচালনা করে. স্ল্যাশ প্লেটের কোণ বাড়িয়ে তরল সঞ্চালন এবং মেশিনের অপারেটিং গতি বাড়ায়, যখন কোণ হ্রাস করে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং লোডের অধীনে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়।ভালভ প্লেট সমন্বয় একটি সুশৃঙ্খল জলবাহী তরল বিতরণ অর্জন করতে নিম্ন চাপ তেল শোষণ চ্যানেল এবং উচ্চ চাপ তেল নিষ্কাশন চ্যানেল পৃথক. তিনটি মূল নিয়ন্ত্রণ কৌশল পাম্পের নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল কাজের অবস্থা নিশ্চিত করে। অপারেটিং লোড বৃদ্ধি যখন ধ্রুবক শক্তি নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাম্প স্থানচ্যুতি হ্রাস,ইঞ্জিনের উপাদানগুলি রক্ষা করা এবং সামগ্রিক শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা বৃদ্ধি করাএলএস লোড-সেন্সিং সিস্টেম প্রকৃত কাজের প্রয়োজনীয়তার সাথে তরল সরবরাহের প্রবাহকে মেলে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে ন্যূনতম অলটাইম ডিসপ্লেস বজায় রাখে।এইচপি চাপ সীমাবদ্ধ মডিউল পিক চাপে অত্যধিক পাম্প স্থানচ্যুতি বন্ধ, হাইড্রোলিক পাইপলাইন এবং সিলিন্ডারগুলিকে ফাটল এবং কাঠামোগত ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে পিস্টন ঘর্ষণ, ভালভ প্লেট ক্ষতি বা নিয়ন্ত্রক বন্ধক দ্বারা সৃষ্ট অভ্যন্তরীণ তেল সঞ্চালন অন্তর্ভুক্ত,এটি মেশিনের ধীর অপারেশন এবং অপর্যাপ্ত পাওয়ার আউটপুটের দিকে পরিচালিত করে। একটি লক পূর্ণ-বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রক ভারী লোড কাজের দৃশ্যকল্পের সময় ইঞ্জিনের অতিরিক্ত বোঝা, কালো ধোঁয়া নিষ্কাশন এবং স্ট্যাকিং ট্রিগার করে।অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ ফুটো চাপ হ্রাস থেকে বর্জ্য তাপ উত্পাদন করেসিস্টেম বায়ু উত্তোলন, অপর্যাপ্ত জলবাহী তরল ভলিউম, এবং ত্রুটিপূর্ণ bearings বা পিস্টন অনিয়মিত অপারেটিং শব্দ সৃষ্টি।নিয়মিত দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদানগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যাতে নির্ভুল অভ্যন্তরীণ পাম্প কাঠামোর পরাজয় রোধ করা যায়. তেল শোষণ পাইপগুলির শক্তিশালী টাইটনেস নিশ্চিত করা বায়ু প্রবেশ এবং যান্ত্রিক কম্পন প্রতিরোধ করে, যখন স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক তরল স্তর বজায় রাখা দীর্ঘমেয়াদী পাম্প কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল করে।