E312 E312B Suku Cadang Ekskavator Hidraulik Gearbox Motor Ayun Besi Cor

Rakitan Final Drive Motor Ayun Ekskavator E312 Suku Cadang Mesin Ekskavator Hidraulik E312B

Peredam ayun ekskavator (umumnya dikenal sebagai 'kotak roda gigi ayun') adalah komponen transmisi utama yang menghubungkan motor ayun dan roda gigi ayun besar. Fungsi intinya adalah untuk mengurangi kecepatan, meningkatkan torsi, dan menggerakkan struktur atas agar berputar 360° dengan lancar.

Struktur Inti

• Roda gigi matahari: Disambungkan ke motor slewing untuk memasukkan daya kecepatan tinggi.

• Roda gigi planet: 3 hingga 4 buah per tahap, berputar secara revolusi mengelilingi roda gigi matahari dan berputar pada porosnya sendiri untuk menyalurkan torsi.

• Ring gear: Dipasang pada housing dan menyatu dengan planet gear.

• Planet Carrier: Menghasilkan daya dan menggerakkan pinion bawah (roda gigi penggerak).

• Rem: Rem multi-cakram basah bawaan; pengereman yang diterapkan pegas dan pelepasan hidraulik untuk mencegah slewing runaway.

• Perumahan dan bantalan: Rumah baja tuang / baja tempa berkekuatan tinggi, didukung oleh bantalan tugas berat, dengan kinerja tahan debu dan anti bocor.

Peran kerja

Tenaga berkecepatan tinggi dan torsi rendah dari motor hidrolik disalurkan melalui roda gigi matahari, perangkat planet tahap pertama, dan perangkat planet tahap kedua ke pembawa planet keluaran. Pinion berputar dalam kecepatan rendah dan torsi tinggi, terhubung dengan cincin roda gigi bagian dalam bantalan slewing, dan memungkinkan struktur atas untuk berputar.

Kesalahan Umum & Akar Penyebab
• Kebisingan yang tidak normal / Pengoperasian yang menyentak: Abrasi dan lubang pada roda gigi, kegagalan bantalan, kekurangan pelumas atau oli yang terkontaminasi, reaksi penyambungan yang tidak tepat.
• Rembesan & kebocoran oli: Seal oli aus, housing retak, level pelumas terlalu penuh, ventilasi pernafasan tersumbat.
• Putaran yang lamban / kurang bertenaga: Roda gigi atau bantalan aus, pelepasan rem tidak sempurna, bypass internal motor hidrolik, rasio transmisi tidak tertandingi.
• Panas berlebih: Level oli rendah atau pelumas terdegradasi, pengoperasian kelebihan beban, hambatan rem, pembuangan panas tidak memadai.
• Gear skip / gigi patah: Beban kejut, masuknya serpihan asing, penurunan kelelahan, ketidaksejajaran poros selama perakitan.

Profil Perusahaan