Phụ tùng máy xúc lật động cơ H2C 3518613 Turbo 6CT8.3

Được lắp vào khối động cơ máy xúc, bộ tăng áp là một bộ phận máy nén khí được dẫn động bằng khí thải. Nó tận dụng năng lượng của khí thải để tạo áp suất cho khí nạp, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel hoàn thiện hơn, do đó tăng cường rõ rệt công suất đầu ra, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm thiểu lượng khói đen thải ra.

Chức năng cốt lõi

Hiệu ứng nâng cao sức mạnhTăng áp tăng công suất lên 30%–50% và mô-men xoắn đáng kể trên cùng các đơn vị động cơ phân khối, mang lại hiệu suất vượt trội trong điều kiện làm việc chịu tải nặng và lên dốc.

Hiệu quả tối ưu hóa khí thải và tiết kiệm nhiên liệu Lượng không khí nạp dồi dào cho phép đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, cắt giảm mức sử dụng nhiên liệu khoảng 5% và giảm mức phát thải khói đen, carbon monoxide và chất gây ô nhiễm HC.

Hiệu ứng tăng cường mô-men xoắn cấp thấpMô-men xoắn ở vòng tua máy thấp lớn hơn cung cấp lực kéo cao hơn cho các hoạt động khởi động máy đào và xây dựng tải nặng.

Cấu trúc cơ bản (Ba tập hợp thành phần lõi chính)

Phía tuabin (Bộ phận lắp ráp phía ống xả) Được gắn vào cụm bộ phận ống xả, nó chịu tác động bởi năng lượng khí thải nóng 600–900 oC, quay trục chính trung tâm với tốc độ 100.000–200.000 vòng / phút thông qua bánh công tác bánh tuabin.

Phía máy nén (Bộ phận lắp ráp phía cửa nạp) Được truyền lực đồng trục bởi trục tuabin, bánh cánh quạt máy nén nén không khí được làm sạch bằng bộ lọc máy lọc không khí và nạp không khí được tăng áp vào cụm xi lanh động cơ.

Bộ phận trung tâm trung tâm (Thành phần bôi trơn làm mát vòng bi) Kết hợp các vòng bi nổi và các đoạn dòng chảy bôi trơn trao đổi nhiệt dầu động cơ, nó chịu được môi trường nhiệt độ cực cao và tốc độ quay cực cao. Dầu động cơ tiêu tán năng lượng nhiệt để ngăn chặn các vấn đề hỏng hóc do thiêu kết vòng bi.