H2C 3518613 Turbo 6CT8.3 Motor Graafmachine-laadmachine Onderdelen

De turbocompressor, gemonteerd op het motorblok van de graafmachine, is een door uitlaatgassen aangedreven luchtcompressoreenheid. Het maakt gebruik van energie uit de uitlaatgassen om de inlaatlucht onder druk te zetten, waardoor een volledigere verbranding van dieselbrandstof mogelijk wordt, waardoor het vermogen aanzienlijk wordt verbeterd, het brandstofverbruik wordt verlaagd en de hoeveelheid zwarte rook wordt geminimaliseerd.

Kernfuncties

Power Uplift-effectTurbolading verhoogt het vermogen met 30%-50% en het koppel aanzienlijk bij motoreenheden met dezelfde cilinderinhoud, waardoor superieure prestaties worden geleverd onder zware belasting en bij werkomstandigheden op hellingen.

Effect op brandstofbesparing en optimalisatie van emissies. Veel inlaatlucht maakt een volledige verbranding van de brandstof mogelijk, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verlaagd en de uitstoot van zwarte rook, koolmonoxide en verontreinigende koolwaterstoffen wordt verminderd.

Koppelversterkend effect bij laag toerental Een groter koppel bij lage toerentallen zorgt voor een hogere trekkracht bij het starten van zware lasten van graafmachines en bij graafwerkzaamheden.

Basisstructuur (drie primaire kerncomponenten)

Turbinezijde (onderdeel van de uitlaatzijde) Deze is bevestigd aan de uitlaatspruitstukeenheid en wordt beïnvloed door 600–900 ℃ hete uitlaatgasenergie, waarbij de centrale hoofdas met 100.000–200.000 tpm draait via de turbinewielwaaier.

Compressorzijde (onderdeel van de inlaatzijde) Het compressorwaaierwiel wordt coaxiaal aangedreven door de turbine-as en comprimeert lucht die is gereinigd door de luchtfiltereenheid en voert onder druk staande lucht naar de motorcilinderconstructies.

Centrale naafeenheid (onderdeel voor smering van lagerkoeling) Met zwevende lagers en doorgangen voor smering van motorolie-warmtewisselaar, tolereert het extreem hoge temperaturen en ultrahoge rotatiesnelheden. Motorolie voert warmte-energie af om problemen met sinterschade aan lagers te voorkomen.