H2C 3518613 Turbo 6CT8.3 Motor Baggerlader Maschine Ersatzteile

Der am Motorblock des Baggers montierte Turbolader ist eine durch Abgase betätigte Luftkompressoreinheit. Es nutzt die Energie der Abgase, um die Ansaugluft unter Druck zu setzen, was eine vollständigere Verbrennung des Dieselkraftstoffs ermöglicht und so die Leistungsabgabe deutlich steigert, den Kraftstoffverbrauch senkt und die Menge an schwarzem Rauch minimiert.

Kernfunktionen

Power-Uplift-Effekt: Die Turboaufladung erhöht die Leistung um 30–50 % und das Drehmoment bei Motoreinheiten mit gleichem Hubraum deutlich und sorgt so für eine überlegene Leistung unter schweren Lasten und unter Arbeitsbedingungen an Steigungen.

Effekt der Kraftstoffeinsparung und Emissionsoptimierung: Viel Ansaugluft ermöglicht eine vollständige Kraftstoffverbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch um etwa 5 % gesenkt und die Schadstoffemissionen von schwarzem Rauch, Kohlenmonoxid und HC reduziert werden.

Verstärkungseffekt des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich. Ein größeres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt für eine höhere Zugkraft beim Anfahren schwerer Baggerlasten und bei Grabbauarbeiten.

Grundstruktur (drei primäre Kernkomponentenbaugruppen)

Turbinenseite (auslassseitige Baugruppenkomponente): Sie ist an der Abgaskrümmereinheit befestigt und wird von 600–900 °C heißer Abgasenergie beeinflusst, wobei die zentrale Hauptwelle über das Turbinenradlaufrad mit 100.000–200.000 U/min gedreht wird.

Kompressorseite (Ansaugseitenbaugruppe) Das Kompressorlaufrad wird koaxial von der Turbinenwelle angetrieben, komprimiert die von der Luftfiltereinheit gereinigte Luft und leitet unter Druck stehende, verstärkte Luft in die Zylinderbaugruppen des Motors.

Zentrale Nabeneinheitsbaugruppe (Lagerkühlungs-Schmierkomponente) Mit schwimmenden Lagern und Motoröl-Wärmeaustausch-Schmierdurchgängen hält sie Umgebungen mit extrem hohen Temperaturen und extrem hohen Drehzahlen stand. Motoröl leitet Wärmeenergie ab, um Lagerschäden durch Sinterschäden vorzubeugen.