ZX330 RHG6 Turbo 6HK1 Engine Excavator Machine Chiếc máy thay thế

Được trang bị trên động cơ của máy xúc, bộ tăng áp là một máy nén khí dẫn động bằng khí thải. Mục đích cốt lõi của nó là sử dụng năng lượng khí thải thải để nén khí nạp, thúc đẩy quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel kỹ lưỡng hơn, do đó nâng cao đáng kể công suất đầu ra, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khói đen thải ra.

Chức năng cốt lõi

Hiệu suất tăng cường sức mạnhTăng cường tăng công suất lên 30%–50% và mô-men xoắn đáng kể cho các động cơ phân khối tương tự, hỗ trợ hiệu suất mạnh mẽ khi thi công tải nặng và di chuyển lên dốc.

Hiệu suất tối ưu hóa khí thải và tiết kiệm nhiên liệu Lượng khí nạp đầy đủ hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5% và giảm nồng độ phát thải khói đen, carbon monoxide và HC.

Hiệu suất nâng cấp mô-men xoắn tốc độ thấp Mô-men xoắn vòng tua thấp cao hơn mang lại sức mạnh làm việc lớn hơn cho các nhiệm vụ khởi động máy xúc và đào tải nặng.

Cấu trúc cơ bản (Ba tập hợp thành phần quan trọng)

Đầu tuabin (Bộ phận lắp ráp bên ống xả) Được kết nối với ống xả, khí thải có nhiệt độ cao ở 600–900 oC đập vào bánh tuabin, làm quay trục trung tâm với tốc độ 100.000–200.000 vòng/phút.

Đầu máy nén (Bộ lắp ráp bên cửa nạp)Được dẫn động đồng trục bởi trục tuabin, cánh quạt máy nén nén không khí được lọc bằng bộ lọc không khí và nạp không khí có áp suất vào xi lanh động cơ.

Trung tâm trung tâm (Lắp ráp bộ phận bôi trơn làm mát vòng bi) Được trang bị vòng bi nổi và các đoạn dòng bôi trơn tản nhiệt bằng dầu động cơ, nó chịu được nhiệt độ cực cao và tốc độ quay cực cao. Dầu động cơ tản nhiệt để ngăn chặn các lỗi hư hỏng thiêu kết vòng bi.

Nguyên tắc làm việc (Quy trình chu trình chức năng 4 giai đoạn)

Khí thải Giai đoạn quay được kích hoạt. Khí thải động cơ áp suất cao ở nhiệt độ cao đi vào vỏ tuabin và quay nhanh cánh quạt tuabin.

Giai đoạn quay đồng bộ đồng trục Trục tuabin quay bánh xe máy nén ở cùng tốc độ quay cực cao.

Giai đoạn nén điều áp không khíMáy nén hút không khí trong lành đã được lọc xung quanh và nén nó đến 0,1–0,2 MPa với nhiệt độ không khí tăng lên.

Giai đoạn xử lý làm mát bộ làm mát khí nạp Khí nén nóng được làm mát bằng bộ làm mát khí quyển để tăng mật độ không khí, sau đó đi vào xi lanh để tăng lượng phun nhiên liệu và mức công suất đầu ra cao hơn.