EX120-1 9196343 Komatsu Swing Motor Gearbox 9118328 สวิงลดเกียร์

คำอธิบายโครงสร้างหลัก

• เฟืองขับ (Sun gear): การเข้ากันแบบ Spline กับเพลาของมอเตอร์สวิงสำหรับการรับกำลังความเร็วสูง
• เฟืองแพลนเน็ต (Planet gear): แต่ละขั้นติดตั้งเฟืองแพลนเน็ต 3 ถึง 4 ตัว ทำการเคลื่อนที่แบบแพลนเน็ตเพื่อส่งกำลัง
• เฟืองวงแหวน (Ring gear): ติดตั้งอยู่กับที่บนเสื้อเกียร์ ลดรอบ รักษาการเข้ากันกับเฟืองแพลนเน็ตตามมาตรฐาน
• ตัวจับเฟืองแพลนเน็ต (Planet carrier): ทำหน้าที่เป็นส่วนส่งกำลังสุดท้ายเพื่อขับเฟืองขับ (Pinion gear) ที่ด้านล่าง
• เบรก (Brake): เบรกแบบคลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นในตัว อาศัยแรงสปริงในการเบรกและแรงดันไฮดรอลิกในการปลด เพื่อป้องกันการหมุนเฉื่อย
• เสื้อเกียร์และชุดแบริ่ง (Housing and bearing assembly): ใช้การหล่อหรือการตีขึ้นรูปเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง จับคู่กับแบริ่งรับน้ำหนักมาก พร้อมประสิทธิภาพการป้องกันฝุ่น กันน้ำ และซีลน้ำมันที่เชื่อถือได้

คำอธิบายหลักการทำงาน

ข้อผิดพลาดทั่วไปและการวิเคราะห์สาเหตุ

• เสียงผิดปกติและการทำงานสะดุด: การสึกหรอของพื้นผิวเฟือง, การกัดกร่อนแบบหลุม, ความเสียหายและความล้มเหลวของแบริ่ง, น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือน้ำมันปนเปื้อน, ระยะห่างการเข้ากันของเฟืองผิดปกติ
• น้ำมันรั่วซึม: ซีลน้ำมันเสื่อมสภาพและเสื่อมโทรม, เสื้อเกียร์ลดรอบแตกร้าว, ระดับน้ำมันหล่อลื่นสูงเกินไป, วาล์วระบายอากาศอุดตันและล้มเหลว
• กำลังสวิงอ่อนและความเร็วรอบหมุนช้า: การสึกหรออย่างรุนแรงของเฟืองหรือแบริ่ง, เบรกไม่สามารถปลดออกได้สมบูรณ์, การรั่วไหลภายในมอเตอร์ไฮดรอลิก, การจับคู่ของอัตราทดเกียร์ไม่เหมาะสม
• ความล้มเหลวจากความร้อนสูงเกินไป: น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือน้ำมันเสื่อมสภาพ, การทำงานเกินกำลังเป็นเวลานาน, การเสียดสีของเบรกที่ลากเป็นเวลานาน, สภาพการระบายความร้อนของเกียร์ลดรอบไม่ดี
• ปรากฏการณ์เฟืองกระโดดและการแตกของฟันเฟือง: แรงกระแทกฉับพลัน, สิ่งสกปรกแปลกปลอมเข้าสู่ห้องเฟือง, การสึกหรอจากความล้าของเครื่องจักรเป็นเวลานาน, การติดตั้งและการประกอบไม่ตรงแนว