Caixa de engrenagens do redutor do balanço da caixa de engrenagens 9118328 do motor do balanço de EX120-1 9196343 KOMATSU

Descrição da Estrutura Central

• Engrenagem solar: Engate estriado com o eixo do motor de giro para entrada de potência em alta velocidade.
• Engrenagem planetária: Cada estágio equipado com 3 a 4 engrenagens planetárias, executando movimento planetário para transmitir torque.
• Engrenagem anelar: Fixada estacionariamente na carcaça do redutor, mantendo engrenamento padrão com as engrenagens planetárias.
• Porta-satélites: Serve como componente final de saída de potência para acionar o pinhão na parte inferior.
• Freio: Freio multidisco tipo úmido integrado; depende da força da mola para frenagem e da pressão hidráulica para liberação para evitar o giro inercial.
• Conjunto de carcaça e rolamento: Adota fundição ou forjamento de aço liga de alta resistência, combinado com rolamentos de carga pesada, com desempenho confiável à prova de poeira, à prova d'água e de vedação de óleo.

Descrição do Princípio de Funcionamento

Falhas Comuns e Análise de Causa Raiz

• Ruído anormal e operação irregular: Desgaste da superfície da engrenagem, corrosão por pites, danos e falha do rolamento, lubrificante insuficiente ou contaminação do óleo, folga anormal no engrenamento das engrenagens.
• Vazamento de lubrificante: Envelhecimento e deterioração do retentor de óleo, rachadura na carcaça do redutor, altura excessiva de enchimento de lubrificante, bloqueio e falha da válvula de respiro.
• Fraqueza de giro e baixa velocidade de rotação: Desgaste severo da engrenagem ou do rolamento, freio não pode ser completamente liberado, vazamento interno do motor hidráulico, correspondência irracional da relação de transmissão.
• Falha de superaquecimento: Escassez de lubrificante ou deterioração do óleo, operação de sobrecarga a longo prazo, atrito de arrasto do freio a longo prazo, má condição de dissipação de calor do redutor.
• Fenômeno de salto de engrenagem e quebra de dente de engrenagem: Carga de impacto súbita, impurezas estranhas entrando na câmara de engrenagem, desgaste por fadiga mecânica a longo prazo, desalinhamento na instalação e montagem.