Bomba principal hidráulica K3V63DT-HNOE, bomba de repuesto para excavadora DH150-7, piezas de maquinaria de construcción compatibles con la serie K3V63DT
Bomba principal hidráulica K3V63DT-HNOE, bomba de repuesto para excavadora DH150-7, piezas de maquinaria de construcción compatibles con la serie K3V63DT
Bomba principal hidráulica K3V63DT
bomba de repuesto para excavadora DH150-7
piezas de maquinaria de construcción de la serie K3V63DT
Lugar de origen:
Porcelana
Número de modelo:
K3V63DT-HNOE
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Detalles del producto
Color:
Rojo
Resaltar:
Bomba principal hidráulica K3V63DT
,
bomba de repuesto para excavadora DH150-7
,
piezas de maquinaria de construcción de la serie K3V63DT
K3V63DT-HNOE Bomba principal hidráulica DH150-7 Bomba de reemplazo de excavadora Compatible con la serie K3V63DT Partes de maquinaria de construcción
Función
La bomba hidráulica principal sirve como el componente de energía central para los circuitos hidráulicos de la excavadora.Convierte la energía mecánica en energía hidráulica de alta presión y suministra fluido a presión a los motores hidráulicos para accionar todos los movimientos de trabajo de la excavadora..
Tipo de producto
Las excavadoras de ingeniería están en su mayoría equipadas con bombas de pistón de desplazamiento variable axial. Dos líneas independientes de suministro de aceite de alta presión alimentan la válvula de control principal para realizar movimientos compuestos, con una presión de trabajo nominal de 28 ~ 35MPa. La bomba piloto de baja presión montada en la cola funciona a 3 ~ 4MPa con baja salida de flujo, suministrando aceite de presión piloto para las palancas de control y los carretes de la válvula principal.
Las partes internas
Los conjuntos de pistones instalados dentro del bloque del cilindro y la carcasa de la bomba giran junto con el eje principal para terminar el proceso de succión de aceite y construcción de presión. El ajuste del ángulo de inclinación de la placa de colisión modifica la carrera del pistón, lo que cambia el valor del desplazamiento de la bomba. El servo regulador externo impulsa la placa de la palanca en respuesta a la retroalimentación hidráulica.Un ángulo de inclinación más pequeño reduce el consumo de combustible y evita el problema de estancamiento del motor. La placa de la válvula divide las entradas de baja presión y las salidas de alta presión para completar la distribución de aceite hidráulico.
Tres modos de control
El control de potencia constante reduce el desplazamiento de la bomba automáticamente cuando aumenta la carga, protegiendo el motor y mejorando la tasa de utilización general de la energía. El sistema de detección de carga LS suministra el flujo bajo demanda y mantiene un desplazamiento bajo en reposo para lograr un efecto de ahorro de combustible. La función de limitación de presión HP disminuye el desplazamiento de la bomba cuando la presión alcanza el valor máximo, protegiendo las tuberías y cilindros hidráulicos de daños por rotura.
Los errores más comunes
Los pistones desgastados, las placas de válvula dañadas o los reguladores bloqueados producen fugas internas, lo que conduce a un funcionamiento lento y escasez de energía. Cuando el regulador está bloqueado en el desplazamiento máximo, el motor se sobrecargará, descargará humo negro y se detendrá bajo cargas de trabajo pesadas. Una fuga interna excesiva convierte la pérdida de presión en calor, lo que hace que la temperatura del aceite hidráulico aumente anormalmente. La entrada de aire, el nivel de aceite insuficiente o los rodamientos y pistones dañados provocarán ruidos de funcionamiento anormales.
Mantenimiento
Reemplace regularmente el aceite hidráulico y los filtros para evitar la abrasión en las partes internas de precisión.Mantener el fluido hidráulico en el nivel especificado para garantizar un rendimiento estable de la bomba.