K3V63DT-HNOE Hydraulische Hauptpumpe DH150-7 Baggerersatzpumpe Kompatible Baumaschinenteile der K3V63DT-Serie
Funktion
Die Haupthydraulikpumpe dient als zentrale Kraftkomponente für die hydraulischen Schaltkreise der Bagger.Es wandelt mechanische Energie in hochdruckende hydraulische Energie um und liefert hydraulische Motoren mit Druckfluid, um alle Arbeitsbewegungen des Baggers zu betreiben..
Typ
Maschinenbauer sind meist mit axalen Kolbenpumpen mit variabler Verlagerung ausgestattet. Zwei unabhängige Hochdruck-Ölversorgungsleitungen versorgen das Hauptsteuerventil mit einem nominalen Betriebsdruck von 28 bis 35 MPa. Die in der Hecke montierte Niederdruck-Pilotpumpe arbeitet bei 3 bis 4 MPa mit geringer Durchflussleistung und liefert Pilot-Drucköl für Steuerhebel und Hauptschlauchspulen.
Innere Teile
Pistonbaugruppen, die im Inneren des Zylinderblocks und des Pumpengehäuses installiert sind, drehen sich zusammen mit der Hauptwelle, um den Ölsaug- und Druckbauprozess abzuschließen. Durch die Anpassung des Neigungswinkels der Schlagplatte wird der Kolbenlauf verändert, wodurch sich der Wert der Pumpenverschiebung ändert. Der externe Servo-Regler treibt die Schlagplatte an, die auf hydraulisches Feedback reagiert.kleiner Neigungswinkel reduziert den Kraftstoffverbrauch und verhindert das Problem des Motorstallens. Die Ventilplatte teilt Niederdruck-Eingangs- und Hochdruck-Ausgangsgänge, um die hydraulische Ölverteilung abzuschließen.
Drei Steuerungsarten
Die konstante Leistungskontrolle reduziert die Pumpenverschiebung automatisch, wenn die Last steigt, schützt den Motor und verbessert die Gesamtleistungsauslastung. Das Lastempfindungssystem LS versorgt den Strom nach Bedarf und hält bei Leerlauf eine geringe Verdrängung bei, um Kraftstoffeinsparungen zu erzielen. Die HP-Druckbegrenzungsfunktion verringert die Pumpenverschiebung, wenn der Druck den Spitzenwert erreicht, wodurch Hydraulikleitungen und Zylinder vor Bruchschäden geschützt werden.
Häufige Fehler
Abgenutzte Kolben, beschädigte Ventilplatten oder blockierte Regler verursachen interne Leckagen, was zu langsamem Betrieb und Strommangel führt. Wenn der Regler bei maximaler Entladung gesperrt ist, wird der Motor überlastet, schwarzer Rauch entlädt und unter schweren Arbeitsbelastungen zum Stillstand kommt. Bei zu hohem Druckverlust verwandelt sich ein inneres Leck in Wärme, wodurch die Temperatur des Hydrauliköls ungewöhnlich ansteigt. Luftzufuhr, unzureichender Ölgehalt oder beschädigte Lager und Kolben führen zu einem abnormalen Betriebslärm.
Instandhaltung
Das Hydrauliköl und die Filter müssen regelmäßig ausgetauscht werden, um Abrieb an präzisen Innenteilen zu vermeiden.Halten Sie die hydraulische Flüssigkeit auf dem angegebenen Niveau, um eine stabile Pumpenleistung zu gewährleisten.