K3V63DT-HNOE 유압 메인 펌프 DH150-7 굴삭기 교체 펌프 호환 K3V63DT 시리즈 건설 기계 부품
기능
메인 유압 펌프는 굴삭기 유압 회로의 중앙 동력 구성 요소 역할을 합니다. 엔진에 의해 구동되어 기계적 에너지를 고압 유압 에너지로 변환하고 가압된 유체를 유압 모터에 전달하여 굴삭기의 모든 작업 동작을 작동시킵니다.
유형
엔지니어링 굴삭기에는 대부분 축방향 가변 용량형 피스톤 펌프가 장착되어 있습니다. 중형 및 대형 기계는 후방 파일럿 기어 펌프 장치와 함께 통합된 트윈 메인 펌프를 채택합니다. 두 개의 독립적인 고압 오일 공급 라인이 메인 제어 밸브에 공급되어 공칭 작동 압력이 28~35MPa인 복합 동작을 실현합니다. 꼬리 장착형 저압 파일럿 펌프는 저유량 출력으로 3~4MPa에서 작동하며 제어 레버와 메인 밸브 스풀에 파일럿 압력 오일을 공급합니다.
내부 부품
실린더 블록과 펌프 케이싱 내부에 설치된 피스톤 어셈블리는 메인 샤프트를 따라 회전하여 오일 흡입 및 압력 형성 과정을 완료합니다. 사판 경사각 조정은 피스톤 스트로크를 수정하여 펌프 배기량 값을 변경합니다. 외부 서보 레귤레이터는 유압 피드백에 반응하여 스와시 플레이트를 구동합니다. 경사각이 클수록 유속과 작동 속도가 증가합니다. 경사각이 작을수록 연료 소비가 줄어들고 엔진 정지 문제가 방지됩니다. 밸브 플레이트는 저압 입구 통로와 고압 출구 통로를 나누어 유압 오일 분배를 완료합니다.
세 가지 제어 모드
정동력 제어는 부하가 증가할 때 자동으로 펌프 변위를 줄여 엔진을 보호하고 전체 동력 활용률을 향상시킵니다. LS 부하 감지 시스템은 필요에 따라 유량을 공급하고 공회전 시 낮은 배기량을 유지하여 연료 절감 효과를 달성합니다. HP 압력 제한 기능은 압력이 최고치에 도달할 때 펌프 변위를 줄여 유압 파이프라인과 실린더가 파열로 인해 손상되지 않도록 보호합니다.
일반적인 실패
피스톤이 마모되거나 밸브 플레이트가 손상되거나 조절기가 막히면 내부 누출이 발생하여 작동 속도가 느려지고 전력 부족이 발생합니다. 조절기가 최대 배기량에서 잠기면 엔진이 과부하되고 검은 연기가 배출되며 무거운 작업 부하에서 실속됩니다. 내부 누출이 너무 많으면 압력 손실이 열로 변환되어 작동유 온도가 비정상적으로 상승합니다. 공기 흡입구, 오일 레벨 부족, 베어링 및 피스톤 손상으로 인해 비정상적인 작동 소음이 발생합니다.
유지
정밀 내부 부품의 마모를 방지하려면 유압 오일과 필터를 정기적으로 교체하십시오. 공기 흡입과 기계 진동을 방지하려면 흡입 파이프를 단단히 밀봉하십시오. 안정적인 펌프 성능을 보장하려면 유압유를 지정된 수준으로 유지하십시오.
회사 프로필
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