قطعات ماشین آلات ساختمانی پمپ اصلی هیدرولیک K3V63DT-HNOE پمپ جایگزین بیل مکانیکی DH150-7 سازگار با سری K3V63DT
تابع
پمپ هیدرولیک اصلی به عنوان جزء قدرت مرکزی مدارهای هیدرولیک بیل مکانیکی عمل می کند. با استفاده از موتور، انرژی مکانیکی را به انرژی هیدرولیک پرفشار تبدیل می کند و سیال تحت فشار را به موتورهای هیدرولیک می رساند تا تمام حرکات کاری بیل مکانیکی را فعال کند.
تایپ کنید
بیل مکانیکی مهندسی بیشتر مجهز به پمپ های پیستونی با جابجایی متغیر محوری هستند. ماشینهای متوسط و بزرگ پمپهای اصلی دوقلو یکپارچه را همراه با یک واحد پمپ دنده خلبانی عقب استفاده میکنند. دو خط تامین روغن پرفشار مستقل، شیر کنترل اصلی را برای تحقق حرکات ترکیبی، با فشار کاری اسمی 28 تا 35 مگاپاسکال تغذیه میکنند. پمپ پایلوت کم فشار تعبیه شده در دم با سرعت 3 ~ 4 مگا پاسکال با جریان خروجی کم کار می کند و روغن فشار پایلوت را برای اهرم های کنترل و قرقره های شیر اصلی تامین می کند.
قطعات داخلی
مجموعه های پیستونی نصب شده در داخل بلوک سیلندر و محفظه پمپ همراه با شفت اصلی می چرخند تا فرآیند مکش و فشار ساخت روغن را به پایان برسانند. تنظیم زاویه شیب صفحه سواش، حرکت پیستون را اصلاح می کند، که مقدار جابجایی پمپ را تغییر می دهد. تنظیم کننده سروو خارجی صفحه swash را به بازخورد هیدرولیک پاسخ می دهد. زاویه شیب بزرگتر سرعت جریان و سرعت عملیات را افزایش می دهد. زاویه شیب کمتر مصرف سوخت را کاهش می دهد و از توقف موتور جلوگیری می کند. صفحه سوپاپ گذرگاه های ورودی فشار کم و خروجی فشار بالا را برای تکمیل توزیع روغن هیدرولیک تقسیم می کند.
سه حالت کنترل
کنترل توان ثابت، جابجایی پمپ را به طور خودکار در هنگام افزایش بار کاهش میدهد، از موتور محافظت میکند و میزان مصرف کلی نیرو را بهبود میبخشد. سیستم حسگر بار LS جریان را بر حسب تقاضا تامین می کند و جابجایی کم را در حالت بیکار حفظ می کند تا به اثر صرفه جویی در سوخت دست یابد. عملکرد محدود کننده فشار HP جابجایی پمپ را زمانی که فشار به اوج می رسد کاهش می دهد و از خطوط لوله و سیلندرهای هیدرولیک در برابر آسیب پارگی محافظت می کند.
شکست های رایج
پیستون های فرسوده، صفحات سوپاپ آسیب دیده یا رگولاتورهای مسدود شده باعث نشتی داخلی می شوند که منجر به کندی عملکرد و کمبود برق می شود. هنگامی که تنظیم کننده در حداکثر جابجایی قفل می شود، موتور بیش از حد بار می شود، دود سیاه را تخلیه می کند و تحت بارهای کاری سنگین متوقف می شود. نشتی بیش از حد داخلی، افت فشار را به گرما تبدیل می کند و باعث می شود دمای روغن هیدرولیک به طور غیر عادی افزایش یابد. ورودی هوا، سطح ناکافی روغن یا یاتاقان ها و پیستون های آسیب دیده باعث ایجاد صدای غیرعادی در کار می شود.
تعمیر و نگهداری
روغن هیدرولیک و فیلترها را به طور مرتب تعویض کنید تا از سایش قطعات داخلی دقیق جلوگیری شود. ضمانت آب بندی محکم لوله های مکش برای جلوگیری از مکش هوا و لرزش ماشین. سیال هیدرولیک را در سطح مشخصی نگه دارید تا از عملکرد پایدار پمپ اطمینان حاصل کنید.