ZX330 RHG6 ターボ 6HK1 エンジン掘削機機械交換部品

ターボチャージャーは掘削機のエンジンに取り付けられ、排気ガス駆動のエアコンプレッサーです。その主な目的は、廃排気エネルギーを利用して吸気を圧縮し、ディーゼル燃料のより完全な燃焼を促進し、それによって出力を大幅に向上させ、燃料消費量を削減し、黒煙の排出量を削減することです。

コア機能

パワーブースト性能ターボチャージャーにより、同排気量エンジンのパワーとトルクが 30% ～ 50% 大幅に向上し、高負荷の建設作業や登坂走行時に強力なパフォーマンスをサポートします。

燃料節約と排出ガスの最適化性能適切な吸入空気が燃料の完全燃焼をサポートし、燃料消費量を約 5% 削減し、黒煙、一酸化炭素、HC 排出濃度を低減します。

低速トルクのアップグレード性能 より高い低回転トルクにより、ショベルの高負荷始動や掘削作業での作業強度が向上します。

基本構造 (3 つの重要なコンポーネントのアセンブリ)

タービンエンド（排気側組立ユニット）エキゾーストマニホールドに接続され、600～900℃の高熱の排気ガスがタービンホイールに当たり、中心軸を10万～20万rpmで回転させます。

コンプレッサーエンド（吸気側組立ユニット）コンプレッサインペラはタービンシャフトと同軸で駆動され、エアフィルターで浄化された空気を圧縮し、エンジンのシリンダー内に加圧空気を送り込みます。

センターハブ（ベアリング冷却潤滑ユニットAssy）フローティングベアリングとエンジンオイル放熱潤滑流路を備え、超高温、超高速回転に耐えます。エンジンオイルは熱を放散して、ベアリングの焼結による損傷を防ぎます。

動作原理 (4段階の機能サイクルプロセス)

排気ガス作動回転ステージ高温高圧のエンジン排気がタービン ハウジングに入り、タービン インペラを急速に回転させます。

同軸同期回転ステージタービン シャフトは、同じ超高速回転速度でコンプレッサー ホイールを回転させます。

空気加圧圧縮ステージコンプレッサーは濾過された周囲の新鮮な空気を吸い込み、空気温度の上昇とともにそれを 0.1 ～ 0.2 MPa まで圧縮します。

インタークーラー冷却処理段階加熱された圧縮空気は、インタークーラーによって冷却されて空気密度が増加し、シリンダーに入り燃料噴射量が増加し、出力レベルが向上します。