ZX330 RHG6 Turbo 6HK1 Mesin Excavator Mesin suku cadang

Dipasang pada mesin ekskavator, turbocharger adalah kompresor udara yang digerakkan oleh gas buang. Tujuan utamanya adalah menggunakan energi buangan untuk mengompresi udara masuk, mendorong pembakaran bahan bakar diesel secara lebih menyeluruh, sehingga secara signifikan meningkatkan output daya, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengurangi jumlah pelepasan asap hitam.

Fungsi Inti

Kinerja Peningkatan DayaTurbocharging meningkatkan daya sebesar 30%–50% dan torsi secara signifikan untuk mesin berkapasitas sama, mendukung kinerja bertenaga selama pekerjaan konstruksi beban berat dan perjalanan menanjak.

Kinerja Penghematan Bahan Bakar & Optimalisasi Emisi Udara masuk yang memadai mendukung pembakaran bahan bakar yang sempurna, menurunkan konsumsi bahan bakar sekitar 5% dan mengurangi konsentrasi asap hitam, karbon monoksida, dan emisi HC.

Performa Peningkatan Torsi Kecepatan RendahTorsi rpm rendah yang lebih tinggi menawarkan kekuatan kerja yang lebih besar untuk tugas operasional pengaktifan beban berat dan penggalian excavator.

Struktur Dasar (Tiga Rakitan Komponen Kritis)

Ujung Turbin (Unit Rakitan Sisi Buang)Terhubung ke manifold buang, gas buang bersuhu tinggi 600–900 ℃ mengenai roda turbin, memutar poros tengah pada 100.000–200.000 rpm.

Ujung Kompresor (Unit Perakitan Sisi Intake) Digerakkan secara koaksial oleh poros turbin, impeler kompresor memampatkan udara yang dimurnikan oleh filter udara dan memasukkan udara bertekanan ke dalam silinder mesin.

Hub Pusat (Perakitan Unit Pelumasan Pendingin Bantalan) Dilengkapi dengan bantalan mengambang dan saluran aliran pelumasan pembuangan panas oli mesin, tahan terhadap suhu sangat tinggi dan kecepatan putaran sangat tinggi. Oli mesin menghilangkan panas untuk mencegah kesalahan kerusakan sintering bantalan.

Prinsip Kerja (Proses Siklus Fungsional 4 Tahap)

Tahap Rotasi yang Digerakkan Gas Buang Knalpot mesin bersuhu tinggi dan bersuhu tinggi memasuki rumah turbin dan memutar impeler turbin dengan cepat.

Tahap Rotasi Sinkron Koaksial Poros turbin memutar roda kompresor pada kecepatan putaran sangat tinggi yang sama.

Tahap Kompresi Tekanan UdaraKompresor menyedot udara segar sekitar yang telah disaring dan memampatkannya hingga 0,1–0,2 MPa dengan peningkatan suhu udara.

Tahap Perawatan Pendinginan IntercoolerUdara bertekanan panas didinginkan oleh intercooler untuk meningkatkan kepadatan udara, kemudian masuk ke silinder untuk meningkatkan volume injeksi bahan bakar dan tingkat output daya yang lebih tinggi.