मुख्य हाइड्रोलिक पंप एक्सकेवेटर हाइड्रोलिक सर्किट के लिए केंद्रीय शक्ति घटक के रूप में कार्य करता है। इंजन द्वारा संचालित, यह यांत्रिक ऊर्जा को उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और एक्सकेवेटर के सभी कार्यकारी आंदोलनों को संचालित करने के लिए हाइड्रोलिक मोटर्स को दबावयुक्त द्रव पहुंचाता है।
प्रकार
इंजीनियरिंग एक्सकेवेटर ज्यादातर एक्सियल वेरिएबल डिस्प्लेसमेंट पिस्टन पंप से लैस होते हैं। मध्यम और बड़े मशीनों में रियर पायलट गियर पंप यूनिट के साथ एकीकृत ट्विन मेन पंप अपनाए जाते हैं। दो स्वतंत्र उच्च दबाव वाले तेल आपूर्ति लाइनें मुख्य नियंत्रण वाल्व को कंपाउंड मूवमेंट का एहसास कराने के लिए फीड करती हैं, जिसमें नाममात्र कार्यशील दबाव 28~35MPa होता है। टेल-माउंटेड लो-प्रेशर पायलट पंप 3~4MPa पर कम प्रवाह आउटपुट के साथ संचालित होता है, जो नियंत्रण लीवर और मुख्य वाल्व स्पूल के लिए पायलट दबाव तेल की आपूर्ति करता है।
आंतरिक भाग
सिलेंडर ब्लॉक और पंप केसिंग के अंदर स्थापित पिस्टन असेंबली मुख्य शाफ्ट के साथ घूमती हैं ताकि तेल सक्शन और दबाव निर्माण प्रक्रिया को पूरा किया जा सके। स्वैश प्लेट झुकाव कोण समायोजन पिस्टन स्ट्रोक को संशोधित करता है, जो पंप डिस्प्लेसमेंट मान को बदलता है। बाहरी सर्वो रेगुलेटर हाइड्रोलिक फीडबैक के जवाब में स्वैश प्लेट को चलाता है। बड़ा झुकाव कोण प्रवाह दर और संचालन गति बढ़ाता है; छोटा झुकाव कोण ईंधन की खपत को कम करता है और इंजन स्टॉलिंग समस्या को रोकता है। वाल्व प्लेट कम दबाव वाले इनलेट और उच्च दबाव वाले आउटलेट मार्गों को विभाजित करती है ताकि हाइड्रोलिक तेल वितरण को पूरा किया जा सके।
तीन नियंत्रण मोड
स्थिर शक्ति नियंत्रण लोड बढ़ने पर स्वचालित रूप से पंप डिस्प्लेसमेंट को कम करता है, इंजन की सुरक्षा करता है और समग्र शक्ति उपयोग दर में सुधार करता है। LS लोड-सेंसिंग सिस्टम मांग पर प्रवाह की आपूर्ति करता है और ईंधन-बचत प्रभाव प्राप्त करने के लिए निष्क्रिय होने पर कम डिस्प्लेसमेंट बनाए रखता है। HP दबाव सीमित कार्य दबाव चरम मान पर पहुंचने पर पंप डिस्प्लेसमेंट को कम करता है, हाइड्रोलिक पाइपलाइन और सिलेंडर को टूटने से बचाता है।
सामान्य विफलताएं
घिसे हुए पिस्टन, क्षतिग्रस्त वाल्व प्लेट या अवरुद्ध रेगुलेटर आंतरिक रिसाव पैदा करते हैं, जिससे धीमा संचालन और शक्ति की कमी होती है। जब रेगुलेटर अधिकतम डिस्प्लेसमेंट पर लॉक हो जाता है, तो इंजन ओवरलोड हो जाएगा, काला धुआं डिस्चार्ज करेगा और भारी कार्य भार के तहत बंद हो जाएगा। बहुत अधिक आंतरिक रिसाव दबाव हानि को गर्मी में परिवर्तित करता है, जिससे हाइड्रोलिक तेल का तापमान असामान्य रूप से बढ़ जाता है। एयर इनटेक, अपर्याप्त तेल स्तर या क्षतिग्रस्त बेयरिंग और पिस्टन असामान्य संचालन शोर को ट्रिगर करेंगे।
रखरखाव
सटीक आंतरिक भागों पर घर्षण से बचने के लिए हाइड्रोलिक तेल और फिल्टर को नियमित रूप से बदलें। एयर सक्शन और मशीन कंपन को रोकने के लिए सक्शन पाइप की तंग सीलिंग की गारंटी दें। स्थिर पंप प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोलिक द्रव को निर्दिष्ट स्तर पर रखें।
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