Η κύρια υδραυλική αντλία χρησιμεύει ως το κεντρικό συστατικό ισχύος για υδραυλικά κυκλώματα εξορυκτών.Μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια υψηλής πίεσης και παρέχει υγρασία υπό πίεση στους υδραυλικούς κινητήρες για να ενεργοποιήσει όλες τις κινήσεις εργασίας του εξορυκτήρα.
Τύπος
Οι μηχανικές εκσκαφές είναι κυρίως εξοπλισμένες με αντλίες έμβολο με μετατόπιση μεταβλητού άξονα. Δύο ανεξάρτητες αγωγές τροφοδοσίας πετρελαίου υψηλής πίεσης τροφοδοτούν την κύρια βαλβίδα ελέγχου για να πραγματοποιηθούν κινήσεις σύνθετων, με ονομαστική πίεση εργασίας 28 ~ 35MPa. Η πιλοτική αντλία χαμηλής πίεσης που τοποθετείται στην ουρά λειτουργεί σε 3 ~ 4MPa με χαμηλή ισχύ ροής, παρέχοντας λάδι πιλοτικής πίεσης για τους μοχλούς ελέγχου και τους κύκλους κύριας βαλβίδας.
Εσωτερικά μέρη
Οι συγκεντρώσεις των έμβολων που εγκαθίστανται μέσα στο κύλινδρο και το περίβλημα της αντλίας περιστρέφονται μαζί με τον κύριο άξονα για να ολοκληρώσουν τη διαδικασία απορρόφησης πετρελαίου και κατασκευής πίεσης. Η ρύθμιση της γωνίας κλίσης της πλάκας σπασμού τροποποιεί τη ροή του έμβολο, η οποία αλλάζει την τιμή εκτόξευσης της αντλίας. Η εξωτερική ρυθμιστική μηχανή κινητοποιεί την πλάκα σπασμού ανταποκρινόμενη σε υδραυλική ανατροφοδότηση.Μικρότερη γωνία κλίσης μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και αποτρέπει το πρόβλημα της στάσης του κινητήρα. Η πλάκα της βαλβίδας χωρίζει τα περάσματα εισόδου χαμηλής πίεσης και εξόδου υψηλής πίεσης για την ολοκλήρωση της υδραυλικής διανομής ελαίου.
Τρεις τρόποι ελέγχου
Ο σταθερός έλεγχος ισχύος μειώνει την εκτόπιση της αντλίας αυτόματα όταν αυξάνεται το φορτίο, προστατεύοντας τον κινητήρα και βελτιώνοντας το συνολικό ποσοστό εκμετάλλευσης ισχύος. Το σύστημα ανίχνευσης φορτίου LS τροφοδοτεί τη ροή κατά την απαίτηση και διατηρεί χαμηλό μετατόπιση σε αδρανή κίνηση για την επίτευξη του αποτελέσματος εξοικονόμησης καυσίμου. Η λειτουργία περιορισμού πίεσης HP μειώνει την εκτόπιση της αντλίας όταν η πίεση φτάνει την ανώτατη τιμή, προστατεύοντας τους υδραυλικούς αγωγούς και τους κύλινδρους από ζημιές από ρήξη.
Συχνές Αποτυχίες
Τα φθαρμένα έμβολο, οι κατεστραμμένες πλάκες βαλβίδων ή οι μπλοκαρισμένοι ρυθμιστές προκαλούν εσωτερική διαρροή, οδηγώντας σε αργή λειτουργία και έλλειψη ισχύος. Όταν ο ρυθμιστής είναι κλειδωμένος στο μέγιστο εκτόπισμα, ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί, θα εκλύσει μαύρο καπνό και θα σταματήσει κάτω από βαριά φορτία εργασίας. Η υπερβολική εσωτερική διαρροή μετατρέπει την απώλεια πίεσης σε θερμότητα, προκαλώντας μη φυσιολογική αύξηση της θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού. Η πρόσληψη αέρα, το ανεπαρκές επίπεδο ελαίου ή η βλάβη των ρουλεάντων και των έμβολο θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο λειτουργίας.
Διατήρηση
Να αντικαθίσταται τακτικά το υδραυλικό λάδι και τα φίλτρα για να αποφεύγεται η συσκότιση των εσωτερικών μερών με υψηλή ακρίβεια.Διατήρηση του υδραυλικού υγρού σε καθορισμένο επίπεδο για να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση της αντλίας.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
