Τμήματα μηχανών εκσκαφής 4D95 Μηχανής Κεφαλοκύλινδρου

Μέρη εκσκαφικών μηχανών Κεφαλοκύλινδρο κινητήρα 4D95 Κεφαλοκύλινδρο Εκσκαφικών μηχανών Μέρη κινητήρων ντίζελ

Κεφαλή κυλίνδρου εκσκαφέα (Συστατικό πυρήνα του κινητήρα) Ένα από τα πιο απαραίτητα μέρη ακριβείας βαρέος φορτίου ενός κινητήρα, η κεφαλή κυλίνδρου εγκαταστάθηκε πάνω από το μπλοκ του κυλίνδρου.σχηματίζει τον θάλαμο καύσης, ενσωματώνει την αλυσίδα βαλβίδων και τα κανάλια ψύξης-βλύσης και επηρεάζει άμεσα την ισχύ του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου και την αξιοπιστία.Ταιριάζει στενά με το μπλοκ κυλίνδρου και το τεντωμένο κεφάλι του κυλίνδρου, που φέρει πίεση καύσης 1015 MPa και υψηλές θερμοκρασίες 600900 °C για να εμποδίζει τη διαρροή αέρα, νερού και ελαίου.βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, ελατήρια βαλβίδων, βραχίονες κυματισμού και άξονες ζεύξης (για τους κινητήρες με άνω μηχανές ζεύξης), ρυθμίζοντας τον χρόνο εισαγωγής και εξάτμισης.Εσωτερικά χυμένα με κάλυκες ψύξης νερού (για διάχυση θερμότητας) και σωλήνες λιπαντικού ελαίου (για λιπαντικές βαλβίδες και ακροβομβίδες), αποτρέπει τη θερμική παραμόρφωση και φθορά.Οι κεφαλές κυλίνδρων του κινητήρα ντίζελ επεξεργάζονται με τρύπες τοποθέτησης του εγχέτη για να εξασφαλιστεί ότι το καύσιμο υψηλής πίεσης ψεκαστεί με ακρίβεια στον θάλαμο καύσης. Συχνά σφάλματα Διαστρέβλωση της επιφάνειας / παραμόρφωση: προκαλείται από υπερθέρμανση, άνιση ροπή βρόχου ή καμένες συμπίεσεις κεφαλής κυλίνδρου, οδηγεί σε διαρροή αέρα, μειωμένη ισχύ και υψηλή θερμοκρασία νερού.η επισκευή της επιφάνειας είναι αναγκαία όταν η επίπεδεια υπερβαίνει το 0.10 mm. Σχισμές: Οι σχισμές εμφανίζονται κοντά σε κανάλια νερού, πετρελαϊκές διαδρόμους ή καθίσματα βαλβίδων, με αποτέλεσμα διαρροή νερού, πετρελαίου και αέρα· απαιτείται μη καταστροφική δοκιμή,και τα σοβαρά σπασμένα πρέπει να αντικατασταθούν. Φαλβική θέση / οδηγός Φθορά: Η μακροχρόνια επίπτωση υψηλής θερμοκρασίας οδηγεί σε κακή σφραγίδα, θόρυβο της βαλβίδας και καύση πετρελαίου. Απαιτείται αντικατάσταση των δακτυλίων και των οδηγών του καθίσματος και άλεση της βαλβίδας.Διαβρωτική διάβρωση στο ενέσιμο: Προκαλείται από διαρροή καυσίμου και διάβρωση αερίων υψηλής θερμοκρασίας, οδηγεί σε κακή σφραγίδα και ανεπαρκή ισχύ· απαιτείται επισκευή του βουτύρου ή αντικατάσταση της κεφαλής κυλίνδρου.

Προφίλ εταιρείας