Nachi PVD-00B-18B-5 RA211-61113 Kubota U15-3 için Hidrolik Piston Pompası Hitachi ZX17 ZX18 Mini Kazıcı 5G3 5AG3 6AG3 6AG4
Ekskavator ekipmanları için kilit hidrolik güç ünitesi olarak işlev gören ana hidrolik pompa, mekanik enerjiyi sistem çalışması için yüksek basınçlı hidrolik güce dönüştürmek için motorla çalıştırılır.Basınçlı hidrolik sıvıyı hidrolik motor ünitelerine aktararak, inşaat ekskavatörlerinin tüm mekanik çalışma hareketlerini sağlar.Orta ve büyük ekskavator modelleri, çift ana pompa ve arka pilot vites pompasından oluşan entegre kompozit birim kullanır. İki ayrı yüksek basınçlı yağ dağıtım devresinin ana kontrol valf montajına sıvı sağlaması,28 MPa'dan 35 MPa'ya kadar olan nominal çalışma basıncı ile esnek bileşik çalışma eylemlerini destekleyenKuyruğa monte edilmiş düşük basınçlı pilot pompa, düşük akış hacmi ile 3 ′′ 4MPa'da sürekli çalışır ve joystick kontrolü ve ana valf bobin modülasyonu için istikrarlı pilot basınçlı yağ sağlar.Silindir bloğuna bağlanan piston grupları ve pompa korumaları ana şaftın yanında döner, iteratif yağ emme ve basınçlandırma işlemlerini tamamlar. Swash plakanın eğilimini değiştirmek, pompanın etkin yer değiştirme değerini modüle eden piston hareketini ayarlar.Dış bir servomuşacı, dinamik hidrolik geri bildirim sinyallerine dayanarak swash plaka hareketini düzenlerSwash plaka eğim açısının genişletilmesi sıvı akış verimliliğini ve makine çalışma hızını arttırırken, açının daralması yakıt tüketimini azaltır ve motorun çalışma sırasında durmasını önler.Valf plaka doğru hidrolik yağ dağıtımını gerçekleştirmek için düşük basınçlı giriş geçitlerini ve yüksek basınçlı çıkış geçitlerini ayırırÜç bütünleşik kontrol fonksiyonu, pompanın güvenilir operasyonel istikrarını sağlar.Motor sistemini korumak ve güç kullanım oranlarını artırmakLS yük algılama sistemi, saha çalışma taleplerine uyarlanmış değişken sıvı akışını sağlar ve yakıt tasarrufu için düşük boşluk hızını korur.HP basınç sınırlama fonksiyonu, en yüksek basınç seviyelerinde aşırı pompa yer değiştirmesini bastırır, hidrolik boru hatlarına ve hidrolik silindirlere patlama hasarını önler.Çatlak valf plakaları veya tıkanık düzenleyici geçitleri, bu da makinenin hareketinin yavaşlamasına ve yetersiz güç çıkış kapasitesine neden olur.Kara duman emisyonu ve ağır kullanımlı inşaat sırasında ani kapanmaŞiddetli iç yağ sızıntısı hidrolik basınç kaybını termal enerjiye dönüştürür ve hidrolik sistemin anormal bir şekilde aşırı ısınmasına neden olur.Yetersiz petrol rezervleri, ve hasarlı rulman veya piston bileşenleri anormal çalışma gürültüsü üretir.Günlük bakım protokolleri, hassas iç pompa parçalarının bütünlüğünü korumak için hidrolik sıvı ve filtre elemanlarının düzenli olarak değiştirilmesini içerir.Hava geçirmez yağ emici boru hatlarını korumak, hava alımını ve mekanik titreşimi ortadan kaldırırken, hidrolik sıvıyı standart seviyelerde tutmak, pompanın tutarlı çalışma performansını sağlar.