Motor de viaje de alto par de caja de engranajes de accionamiento final planetario de montaje para la reducción de la pista de trabajo pesado

R385-9 Dispositivo final de transmisión de la caja de engranajes de la banda de montaje de la excavadora Reducción del desplazamiento de la excavadora

Resolvemos esto con engranajes de aleación de acero endurecidos y rodamientos de rodillos cónicos de alta capacidad.Reducir el coste total de propiedad mediante la reducción de los reemplazos no planificados y las fugas de lubricación. Espere una rotación más suave y una mayor transmisión de par incluso en condiciones de barro, arena o roca.
Instalación de fabricación certificada ISO 9001:2015 que garantiza un control de calidad constante desde la materia prima hasta el montaje final.
Cada caja de cambios de transmisión final R385-9 cumple con las directivas CE de seguridad de maquinaria (relevante para los mercados europeos).
Fabricados para cumplir o exceder los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales para la precisión dimensional, la dureza y la integridad del sellado.

1. Generación de ruido anormal o excesivo: desgaste de los engranajes, fallo de los rodamientos, lubricación insuficiente o deterioro de la calidad del aceite.
2. Fallo de funcionamiento de la fuga de aceite: piezas de sellado degradadas, grietas en la carcasa, nivel de aceite lubricante demasiado alto.
3. Movimiento lento/fenómeno de desviación de la vía: engranajes o rodamientos desgastados, falla en la liberación del freno, diferencia de rendimiento entre los reductores izquierdo y derecho.
4. Fallo de sobrecalentamiento: estado de funcionamiento de sobrecarga, efecto lubricante deficiente, disipación de calor insuficiente, fallo del arrastre del freno.
5. Salto de engranaje o fallo de bloqueo: dientes de engranaje agrietados, portador de planetas defectuoso, materia extraña que entra en la caja de cambios.

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