궤도 감소를 위한 높은 토크 여행 모터 변속기 유성 최종 드라이브 어셈블리

R385-9 최종 드라이브 트랙 변속기 집합 발굴기 이동 감소 발굴기 이동 변속기

우리는 이 문제를 고체화 된 합금강 기어와 고용량 톱니 롤러 베어링으로 해결합니다. 이 견고한 구조는 표준 후품 유닛에 비해계획되지 않은 교체 및 윤활유 누출을 줄임으로써 소유 총 비용을 낮추는 것. 더 부드러운 회전 및 더 높은 토크 전송 심지어 진흙, 모래, 또는 바위 조건에서 기대.
ISO 9001:2015 인증 제조 시설- 원료에서 최종 조립까지 일관된 품질 통제를 보장합니다.
각 R385-9 최종 구동 변속기는 CE 기계 안전 지침 (유럽 시장에 관련) 을 준수합니다.
크기의 정확성, 경직성 및 밀폐 무결성에 대한 OEM 성능 표준을 충족하거나 초과하기 위해 제조됩니다.

1. 비정상적 또는 과도한 소음 발생: 기어 마모, 베어 고장, 불충분 윤활 또는 기름 품질 악화.
2. 오일 누출 장애: 손상된 밀폐 부품, 가구 균열, 과도하게 높은 윤활유 수준.
3. 느린 이동 / 트랙 오차 현상: 낡은 기어 또는 베어링, 브레이크 풀 실패, 좌측 및 우측 절감기 사이의 성능 차이.
4. 과열 오작동: 과부하 작동 상태, 윤활효과가 떨어지고, 열분 dissipating이 부족하고, 브레이크 끌기 장애
5. 기어 점프 또는 차단 장애: 찢어진 기어 치아, 결함있는 행성 운반기, 기어 박스에 들어오는 외물질.

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