E336D Caixas de engrenagem de redução de viagem de escavadeira Caixas de engrenagem de viagem planetária

E336D Redutor de viagem Caixa de engrenagens Escavadeira Caixa de engrenagens planetária Redução de viagem Caixa de engrenagens do motor de viagem

O redutor de deslocamento de uma escavadeira (comumente conhecido como caixa de engrenagens de deslocamento) é um componente central de transmissão que conecta o motor hidráulico à roda motriz da esteira. Ele funciona para reduzir a velocidade de rotação e aumentar o torque, fornecendo força motriz de baixa velocidade e alto torque para as esteiras.

Estrutura Central (Engrenagem Planetária de Três Estágios)
• Sun Gear: Conectado à entrada do motor hidráulico e serve como fonte de energia.
• Engrenagens Planetárias: 3 a 4 peças, giram em torno da engrenagem solar e em seus próprios eixos para transmitir energia.
• Coroa (Anel de Engrenagem Interna): Fixa ou flutuante, engrenada com as engrenagens planetárias.
• Planet Carrier: Fornece energia para acionar a carcaça do redutor e a roda motriz da esteira.
• Carcaça e Rolamentos: A carcaça de alta resistência proporciona desempenho à prova de poeira e vazamentos; rolamentos reforçados suportam o movimento rotacional.
• Freio: Freio de estacionamento multidisco integrado, liberado hidraulicamente e acionado por mola, evitando rolamento em declives.

Princípio de funcionamento
O motor hidráulico produz potência com alta velocidade e baixo torque → alimenta o redutor de deslocamento → engrenagens planetárias de três estágios alcançam redução de velocidade passo a passo → produz potência com baixa velocidade e alto torque → aciona a esteira para deslocamento.

Falhas e causas comuns
1. Ruído anormal/ruído excessivo: desgaste das engrenagens, danos nos rolamentos, lubrificante insuficiente ou qualidade do óleo deteriorada.
2. Vazamento de óleo: vedações envelhecidas, rachaduras na carcaça, nível de óleo excessivo.
3. Desvio fraco/desvio da pista: Desgaste da engrenagem ou do rolamento, falha na liberação do freio, desempenho inconsistente entre os redutores esquerdo e direito.
4. Superaquecimento: Sobrecarga, má lubrificação, dissipação de calor insuficiente, arrasto do freio.
5. Salto/aderência da engrenagem: Dentes da engrenagem quebrados, suporte planetário danificado, entrada de corpos estranhos.

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