E336D Boîte de vitesses réductrice de déplacement pour excavatrice Boîte de vitesses moteur de déplacement planétaire

Réducteur de voyage E336D, boîte de vitesses planétaire pour pelle, boîte de vitesses de moteur de voyage

Le réducteur de déplacement d'une excavatrice (communément appelé boîte de vitesses de déplacement) est un composant essentiel de la transmission reliant le moteur hydraulique à la roue motrice de la chenille. Il a pour fonction de réduire la vitesse de rotation et d'augmenter le couple, fournissant ainsi une force motrice à faible vitesse et à couple élevé pour les chenilles.

Structure de base (engrenage planétaire à trois étages)
• Sun Gear : Connecté à l'entrée du moteur hydraulique et sert de source d'alimentation.
• Engrenages planétaires : 3 à 4 pièces, tournent à la fois autour du planétaire et sur leurs propres axes pour transmettre la puissance.
• Couronne dentée (anneau d'engrenage interne) : Fixe ou flottante, engrenée avec les engrenages planétaires.
• Planet Carrier : produit de la puissance pour entraîner le boîtier du réducteur et la roue motrice de la chenille.
• Boîtier et roulements : le boîtier haute résistance offre des performances étanches à la poussière et aux fuites ; les roulements robustes supportent le mouvement de rotation.
• Frein : frein de stationnement multidisque intégré, desserré hydrauliquement et appliqué par ressort, empêchant le roulement de la pente.

Principe de fonctionnement
Le moteur hydraulique produit de la puissance à vitesse élevée et à faible couple → alimente le réducteur de déplacement → les engrenages planétaires à trois étages permettent une réduction de vitesse étape par étape → produit de la puissance à faible vitesse et à couple élevé → entraîne la chenille pour le déplacement.

Défauts et causes courants
1. Bruit anormal/Bruit excessif : usure des engrenages, dommages aux roulements, lubrifiant insuffisant ou qualité de l'huile détériorée.
2. Fuite d’huile : joints vieillissants, fissures dans le boîtier, niveau d’huile excessif.
3. Faible déplacement/écart de voie : usure des engrenages ou des roulements, échec du desserrage des freins, performances incohérentes entre les réducteurs gauche et droit.
4. Surchauffe : surcharge, mauvaise lubrification, dissipation thermique insuffisante, traînage des freins.
5. Saut/collage d'engrenage : dents d'engrenage cassées, porte-satellites endommagé, pénétration de corps étrangers.

Profil de l'entreprise