KMX15RA 31N7-10110 31N7-19111 เครื่องจักรก่อสร้างไฮดรอลิกวาล์วควบคุมหลักสำหรับ R250LC-7 วาล์วควบคุมหลัก

วาล์วควบคุมหลักไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง KMX15RA 31N7-10110 31N7-19111 สำหรับ R250LC-7

• • การทำงานที่เฉื่อยชาหรืออ่อนแรง: แรงดันรีลีฟหลักต่ำ, สปูลสึกหรอมีการรั่วไหลภายใน, วาล์ว LS หรือวาล์วควบคุมการไหลย้อนกลับติดขัด. วัดแรงดันระบบ, ตรวจสอบสปูลหลังการถอดประกอบ, ทำความสะอาดชุดวาล์ว.
  • การทำงานที่ไม่เสถียร/กระตุก: สปูลเป็นรอย, สปริงล้า, แรงดันไพลอตแปรผัน. เปลี่ยนหรือเจียรสปูลและสปริง, ปรับเทียบแรงดันไพลอตให้ถูกต้อง.
  • ความล้มเหลวจากการรั่วไหลของน้ำมัน: ซีลสึกหรอ, ตัววาล์วแตก. เปลี่ยนซีล; ซ่อมรอยแตกด้วยการเชื่อมหรือเปลี่ยนตัววาล์ว.
  • การประสานงานการเคลื่อนที่แบบผสมที่แย่: วาล์วรวมติดขัด, วาล์วโหลดเช็คชำรุด. ทำความสะอาดวาล์วรวมและตรวจสอบความแน่นของวาล์วเช็ค.
    วาล์วควบคุมหลักของรถขุด หรือที่เรียกว่าวาล์วหลัก หรือวาล์วหลายทาง ทำหน้าที่เป็นสวิตช์หลักและแมนิโฟลด์แบ่งการไหลของระบบไฮดรอลิก. ควบคุมการเคลื่อนที่หลักทั้งหมดของเครื่องจักร เช่น การยกบูม, การหดแขน, การตักบุ้งกี๋, การหมุน และการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า/ถอยหลัง.

    ฟังก์ชัน

    รับน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงที่ส่งมาจากปั๊มหลัก.เมื่อผู้ควบคุมโยกคันบังคับ, น้ำมันไพลอตจะดันสปูลภายในแต่ละตัวของวาล์ว.

    น้ำมันแรงดันสูงจะถูกจัดสรรอย่างแม่นยำไปยังหน่วยทำงานที่เกี่ยวข้อง:

    กระบอกบูม – การเคลื่อนที่ขึ้น/ลงของบูม

    กระบอกแขน – การเคลื่อนที่เข้า/ออกของแขน

    กระบอกบุ้งกี๋ – การเปิด/ปิดบุ้งกี๋

    มอเตอร์สวิง – การหมุนส่วนบน

    มอเตอร์ขับเคลื่อน – การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า/ถอยหลังของแชสซี

    ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไขปัญหา

  ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการกระจายการไหลของไฮดรอลิก, วาล์วควบคุมหลักจะกระจายน้ำมันแรงดันสูงจากปั๊มหลักไปยังตัวกระตุ้นบูม, แขน, บุ้งกี๋, สวิง และขับเคลื่อน, ควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่, ความเร็ว และการประสานงานการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน.

ข้อมูลบริษัท