OEM Hitachi Excavator Control Valve ZX870-3 การประกอบวาล์วควบคุมไฮดรอลิก

วาล์วควบคุมหลักของรถขุด Hitachi ZX870-3 วาล์วควบคุมไฮดรอลิก ชิ้นส่วนเครื่องจักรขุด

• • การตอบสนองช้าหรือการทำงานที่ใช้พลังงานต่ำ: แรงดันวาล์วระบายต่ำ การสึกหรอของสปูลและการรั่วไหลภายใน LS ที่ติดอยู่หรือวาล์วการไหลเชิงลบ ทดสอบแรงดันของระบบ ถอดแกนม้วนเพื่อตรวจสอบ ทำความสะอาดชุดวาล์ว
  • ประสิทธิภาพการทำงานกระตุก: หลอดมีรอยขีดข่วน สปริงล้า แรงดันนักบินไม่เสถียร บดหรือเปลี่ยนแกนม้วนและสปริง ปรับเทียบความเสถียรของแรงดันนำร่อง
  • ปัญหาน้ำมันรั่ว: ซีลเสื่อมสภาพ, รอยแยกของตัววาล์ว เปลี่ยนซีล ซ่อมแซมรอยแตกร้าวด้วยการเชื่อมหรือเปลี่ยนตัววาล์ว
  • การเคลื่อนไหวรวมกันไม่ตรงกัน: วาล์วผสานติดขัด, เช็ควาล์วโหลดทำงานผิดปกติ ทำความสะอาดวาล์วผสมและตรวจสอบความสมบูรณ์ของการปิดผนึกเช็ควาล์ว
    วาล์วควบคุมหลักของรถขุด หรืออีกชื่อหนึ่งเรียกว่าวาล์วหลักหรือวาล์วหลายทาง รวมบทบาทของสวิตช์หลักและท่อร่วมแยกกระแสสำหรับระบบไฮดรอลิก โดยจะควบคุมการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดจากส่วนกลาง รวมถึงการยกบูม การดึงแขน การขุดถัง การแกว่ง และการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า/ถอยหลัง

    ฟังก์ชั่น

    รองรับน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงที่สูบโดยปั๊มไฮดรอลิกหลัก

    การเลื่อนที่จับควบคุมทำให้น้ำมันไพลอตสามารถขับเคลื่อนแกนหมุนภายในแต่ละตัวได้

    การกระจายน้ำมันแรงดันสูงไปยังส่วนประกอบควบคุมที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำ:

    กระบอกบูม - การยกและลดบูม

    กระบอกแขน – แขนเหลื่อม

    กระบอกถัง – การเปิดและปิดถัง

    มอเตอร์สวิง – การหมุนโครงสร้างส่วนบน มอเตอร์เคลื่อนที่ – การเคลื่อนที่ของแชสซีแบบสองทิศทาง

    ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไขปัญหา

  ในฐานะศูนย์กลางการกระจายการไหลของระบบไฮดรอลิก วาล์วควบคุมหลักจะจ่ายน้ำมันแรงดันสูงจากปั๊มหลักไปยังบูม แขน ถัง ตัวกระตุ้นการแกว่งและการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำ เพื่อกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ ความเร็ว และการประสานงานหลายการกระทำ

ประวัติบริษัท