Name: Excavadora Motor giratorio hidráulico KMF31 KMF41 Kit de reparación del motor giratorio PC30HM PC40HM PC45HM PC50HM PC60-7HM
Brand: Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd
SKU: El KMF41
Availability: InStock

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Excavadora Motor giratorio hidráulico KMF31 KMF41 Kit de reparación del motor giratorio PC30HM PC40HM PC45HM PC50HM PC60-7HM

Motor de oscilación hidráulico para excavadora KMF31

Kit de reparación del motor oscilante de la excavadora

Reemplazo del motor oscilante PC60-7HM

Lugar de origen:

PORCELANA

Número de modelo:

El KMF41

Ahora Charle

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Detalles del producto

Embalaje:

caja de madera

Resaltar:

Motor de oscilación hidráulico para excavadora KMF31

Kit de reparación del motor oscilante de la excavadora

Reemplazo del motor oscilante PC60-7HM

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima

1 unidad

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caja de cartón

Tiempo de entrega

7-15 días

Condiciones de pago

T/T

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Éntrenos en contacto con

+8615294125097

guangqi334@gmail.com

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Descripción de producto

Motor de giro hidráulico para excavadora KMF31 KMF41, equipo de reparación de motor de giro PC30HM PC40HM PC45HM PC50HM PC60-7HM

Función

El motor de giro hidráulico, que actúa como actuador de potencia para el movimiento de giro de la excavadora, recibe fluido hidráulico presurizado entregado por la bomba principal, transformando la potencia hidráulica en potencia mecánica rotacional. Coopera con la caja de cambios de reducción de giro para hacer que la parte superior del cuerpo de la máquina gire bidireccionalmente alrededor del pivote central, lo que admite operaciones de construcción de posicionamiento flexible, descarga de tierra y apilamiento.

Estructura

Las piezas internas clave cubren conjuntos giratorios (émbolos, cilindro, placa de puerto, placa de presión y conjuntos de zapata), unidad de freno de estacionamiento con resorte, válvula de equilibrio antideriva, válvula de desbordamiento limitadora de presión y subconjuntos de válvula de retención de carga. El reductor de oscilación planetario combinado logra una amplificación del par y una reducción de la velocidad, generando un gran par motor para soportar cargas excéntricas pesadas durante el trabajo de giro. La estructura de freno húmedo incorporada activa automáticamente el estado de bloqueo una vez que desaparece la presión de control hidráulico.

Principio de funcionamiento

Al operar la manija piloto de giro, se genera aceite a presión piloto para desactivar el mecanismo del freno de estacionamiento. El suministro alternativo de aceite a alta presión a dos puertos de servicio del motor empuja los émbolos para realizar un movimiento alternativo lineal dentro del cilindro; la placa de puerto completa la distribución continua de aceite entre las cámaras de entrada y salida para impulsar la rotación del grupo giratorio y del eje de salida. La válvula de equilibrio antirrebote contrarresta la contrapresión formada por la inercia rotacional, eliminando el fenómeno de oscilación inversa de la parte superior del cuerpo después de detener la operación. La válvula de desbordamiento limitadora de presión evita daños por impacto de sobrepresión, mientras que la válvula de retención de carga repone aceite de baja presión para eliminar el riesgo de cavitación de vacío interno.

Fallos comunes

El aumento del espacio libre debido al desgaste del émbolo y del cilindro, el rayado de la superficie de la placa de puerto o la ablación del deslizador inducen fuertes fugas internas, lo que presenta síntomas de potencia de giro insuficiente, rotación lenta y respuesta de parada lenta. Los resortes de freno fatigados, las placas de fricción desgastadas o los carretes de las válvulas de freno atascados causan un desacoplamiento incompleto del freno, que se manifiesta como una rotación rígida, sacudidas rotacionales o fallas en el deslizamiento de estacionamiento. La válvula antideriva que funciona mal provoca una notable rotación hacia atrás después de detener el giro. Las fugas internas graves convierten la pérdida de presión en energía térmica, lo que provoca un sobrecalentamiento anormal del aceite hidráulico; Los cojinetes dañados o las impurezas metálicas dentro del motor generan un ruido de impacto anormal durante el funcionamiento. El envejecimiento de los anillos de sellado exteriores provoca filtraciones de aceite externas.

Mantenimiento

Realice inspecciones visuales periódicas de la carcasa del motor, las posiciones de sellado y las conexiones de los tubos para detectar fugas hidráulicas. Siga el cronograma para renovar el aceite hidráulico y los cartuchos de filtro para detener el desgaste abrasivo de las piezas internas de precisión. Mida periódicamente la holgura del freno y el grado de desgaste de la placa de fricción, e implemente el reemplazo oportuno de los componentes del freno que superen el umbral. Mantenga la línea de drenaje desbloqueada para evitar una presión interna excesiva en la carcasa. Pruebe periódicamente el rendimiento de funcionamiento de la válvula de carga y la válvula de desbordamiento, desmonte y limpie los carretes de válvula atascados para mantener una suavidad de giro constante y un efecto de frenado confiable.

Informe de prueba de maquinaria	Proporcionó	Garantía	3 meses
Video inspección saliente	Proporcionó	Nombre de la marca	OEM
Lugar de origen	Porcelana	Nombre del producto	Motor de giro
Modelo	KMF41	Cantidad mínima de pedido	1 pieza
Calidad	Alta calidad	El tiempo de entrega	7-15 días
Estándar o no estándar	Estándar	Solicitud	Maquinaria excavadora
Tamaño	Tamaño estándar	Embalaje	Caja de madera

Excavadora Motor giratorio hidráulico KMF31 KMF41 Kit de reparación del motor giratorio PC30HM PC40HM PC45HM PC50HM PC60-7HM 0 Perfil de la empresa

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Excavadora Motor giratorio hidráulico KMF31 KMF41 Kit de reparación del motor giratorio PC30HM PC40HM PC45HM PC50HM PC60-7HM

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