LG75 Partes de máquinas de excavadoras K3VL80 Bomba de pistón hidráulica Reemplazo duradero

La bomba de pistón hidráulica del excavador K3VL80 parte el reemplazo durable para la maquinaria de construcción del excavador LG75

La bomba hidráulica funciona como el “corazón” de una excavadora, un componente principal que suministra energía a todas las operaciones de la máquina.
Función principal
Impulsada por la rotación del motor, la bomba hidráulica convierte la potencia mecánica en energía de presión de aceite hidráulico. Se alimenta aceite presurizado a los cilindros y motores para permitir la elevación de la pluma, el movimiento del brazo, el funcionamiento del cucharón, el desplazamiento del vehículo y el giro de la estructura superior. La ausencia de bomba hidráulica significa una completa inmovilización de la excavadora.
El motor hace girar los componentes internos de la bomba a alta velocidad, aspirando y presurizando aceite hidráulico. El aceite a alta presión viaja a través de las tuberías para accionar los mecanismos de pluma, brazo, cucharón, desplazamiento y giro. Al soltar los controles del operador, el aceite regresa al tanque para circulación continua.
Entrada de energía: A través de un acoplamiento, la potencia del motor impulsa la rotación a alta velocidad del eje principal de la bomba hidráulica y del bloque de cilindros del pistón.
Succión de aceite (baja presión)
Los pistones montados en el bloque de cilindros giran con éste. El plato oscilante impulsa el movimiento alternativo del pistón. La retracción aumenta el volumen de la bomba, generando presión negativa para el aceite de entrada del depósito.
Descarga de aceite (alta presión)
Los pistones extendidos reducen el volumen interno, comprimiendo el aceite en un fluido a alta presión que fluye hacia la válvula de distribución a través de la placa de la válvula y la salida de aceite.
Regulación de flujo inteligente (tecnología central de desplazamiento variable)
Al manipular cargas pesadas, como cavar tierra o levantar objetos pesados, la bomba aumenta automáticamente el desplazamiento y el flujo para mejorar la potencia. Para uso en ralentí o con carga ligera, la cilindrada se reduce para optimizar el consumo de combustible. Las servoválvulas y reguladores incorporados ajustan los ángulos del plato oscilante para cambiar el recorrido del pistón.

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