K3V80 Bomba hidráulica de pistão Ferro Hitachi Bomba hidráulica Excavadora Partes de máquinas de construção

Bomba de pistão K3V80 hidráulica para peças de máquinas de construção da máquina escavadora Hitachi Peças da bomba da máquina escavadora

Alimentada pelo motor, a bomba hidráulica gira e converte energia mecânica em energia de pressão do óleo hidráulico. O óleo de alta pressão aciona cilindros hidráulicos e motores para elevação da lança, extensão/retração do braço, manipulação da caçamba, deslocamento da máquina e giro da estrutura superior. Cada movimento da escavadeira depende inteiramente da bomba hidráulica.

A rotação em alta velocidade dos componentes internos da bomba, acionada pelo motor, aspira óleo hidráulico e aumenta a pressão. O óleo pressurizado flui através da tubulação para acionar os sistemas de lança, braço, caçamba, deslocamento e giro. O óleo retorna ao tanque hidráulico assim que os controles operacionais são liberados para completar a circulação.

Entrada de energia: O motor da escavadeira aciona o eixo principal da bomba hidráulica e o bloco de cilindros do pistão para girar rapidamente através de um mecanismo de acoplamento.

Sucção de óleo (baixa pressão)

Vários pistões alojados no bloco de cilindros giram junto com ele. Acionados pela placa oscilante, os pistões realizam movimentos telescópicos alternativos. A retração aumenta o volume interno da bomba, produzindo pressão negativa para a entrada de óleo do tanque hidráulico.

Descarga de óleo (alta pressão)

Quando os pistões se estendem, o volume interno diminui e o óleo é comprimido em fluido de alta pressão, que é transmitido à válvula de controle principal através da placa da válvula e da saída de óleo.

Modulação automática de fluxo (recurso de deslocamento variável central)

Quando a escavadeira trabalha sob cargas pesadas, como escavação e levantamento de peso, a bomba aumenta automaticamente o deslocamento e a vazão para obter maior potência. Em condições de marcha lenta ou carga leve, a cilindrada é reduzida para melhorar a eficiência de combustível. Servoválvulas e reguladores internos ajustam os ângulos da placa oscilante para alterar os cursos do pistão.

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