EX120-1 caixa de velocidades com motor de balanço Komatsu 9118328 caixa de velocidades com redução de balanço

Descrição da Estrutura Central

• Engrenagem solar: Engate estriado com eixo do motor giratório para entrada de energia em alta velocidade.
• Engrenagem planetária: Cada estágio equipado com 3 a 4 engrenagens planetárias, executando movimento planetário para transmitir torque.
• Engrenagem anelar: Fixada estacionária na carcaça do redutor, mantendo o engate padrão com as engrenagens planetárias.
• Porta-planetas: Serve como componente final de saída de energia para acionar o pinhão na parte inferior.
• Freio: Freio multidisco tipo molhado integrado; depende da força da mola para frenagem e da pressão hidráulica para liberação para evitar giro inercial.
• Conjunto de carcaça e rolamento: Adota fundição ou forjamento de liga de aço de alta resistência, combinado com rolamentos de carga pesada, com desempenho confiável à prova de poeira, à prova d'água e de vedação de óleo.

Descrição do princípio de funcionamento

Falhas comuns e análise de causa raiz

• Ruído anormal e falhas de operação: Desgaste da superfície da engrenagem, corrosão por pites, danos e falhas no rolamento, óleo lubrificante insuficiente ou contaminação por óleo, folga anormal da engrenagem da engrenagem.
• Vazamento de lubrificante: Envelhecimento e deterioração da vedação de óleo, rachaduras na carcaça do redutor, altura excessiva de enchimento de lubrificante, bloqueio e falha da válvula de respiro.
• Fraqueza de giro e velocidade de rotação lenta: Desgaste severo da engrenagem ou do rolamento, freio não pode ser completamente liberado, vazamento interno do motor hidráulico, correspondência irracional da relação de velocidade de transmissão.
• Falha de superaquecimento: escassez de lubrificante ou deterioração do óleo, operação de sobrecarga de longo prazo, fricção de arrasto de freio de longo prazo, má condição de dissipação de calor do redutor.
• Fenômeno de salto de engrenagem e quebra de dente de engrenagem: Carga de impacto repentino, entrada de impurezas estranhas na câmara de engrenagem, desgaste por fadiga mecânica de longo prazo, desalinhamento de instalação e montagem.