EX120-1 コマツ スイング モーター ギアボックス 9118328 スイング減速機ギアボックス

コア構造の説明

• サンギア: 高速パワー入力のための回転モーターシャフトとのスプライン係合。
• 遊星歯車：各段に3～4個の遊星歯車が装備されており、遊星運動を行ってトルクを伝達します。
• リングギア: 減速機ハウジングに固定的に取り付けられ、遊星ギアとの標準的な噛み合いを維持します。
• プラネットキャリア: 下部のピニオンギアを駆動するための最終出力コンポーネントとして機能します。
• ブレーキ：一体型湿式多板ブレーキ。慣性旋回を防止するために、ブレーキはバネ力、リリースは油圧に依存します。
• ハウジングと軸受アセンブリ：高強度合金鋼鋳造または鍛造を採用し、高耐荷重軸受と一致し、信頼性の高い防塵、防水、油シール性能を備えています。

動作原理の説明

一般的な障害と根本原因の分析

• 異音・動作カクつき：歯車表面の磨耗、孔食、軸受の損傷・故障、潤滑油の不足や油の汚れ、歯車の噛み合い隙間の異常。
• 潤滑油漏れ：オイルシールの経年劣化、減速機ハウジングの亀裂、潤滑油充填高さの過剰、ブリーザーバルブの詰まりや故障。
• 旋回力の低下と回転速度の低下：ギアまたはベアリングの激しい摩耗、ブレーキが完全に解除できない、油圧モーターの内部漏れ、変速比の無理なマッチング。
• 過熱故障：潤滑油の不足や油の劣化、長期の過負荷運転、ブレーキの長期引きずり摩擦、減速機の放熱不良。
• ギアジャンプ現象とギア歯の破損：突然の衝撃荷重、ギア室への異物の侵入、長期にわたる機械的疲労摩耗、取り付けおよび組み立てのミスアライメント。