SH200A3 PC200-8 สวิงมอเตอร์เกียร์บ๊อกซ์ ทอร์คสูง สวิงการลดเกียร์บ๊อกซ์ OEM

โครงสร้างหลัก

• ซันเกียร์: หมุนเป็นมอเตอร์หมุนเพื่อป้อนพลังงานความเร็วสูง
• เกียร์ดาวเคราะห์: 3–4 ต่อด่าน; หมุนรอบซันเกียร์และหมุนอย่างอิสระเพื่อการถ่ายโอนแรงบิด
• ริงเกียร์: แก้ไขบนตัวเรือนและประกบเข้ากับเฟืองดาวเคราะห์
• ผู้ให้บริการดาวเคราะห์: ส่งกำลังออกมาเพื่อขับเคลื่อนเฟืองตัวล่าง
• เบรก: เบรกในตัวแบบหลายดิสก์เปียก สปริงเบรก ปล่อยไฮดรอลิกเพื่อป้องกันการแกว่ง
• ตัวเรือนและแบริ่ง: ตัวเรือนเหล็กความแข็งแรงสูง ตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก กันฝุ่นและกันรั่ว

หลักการทำงาน

ข้อผิดพลาดและสาเหตุทั่วไป

• เสียงรบกวนและความกระวนกระวายใจ: การสึกหรอของเกียร์ หลุม ความเสียหายของแบริ่ง คุณภาพน้ำมันไม่ดี ระยะห่างของตาข่ายที่ไม่เหมาะสม
• การรั่วไหลของน้ำมัน: การเสื่อมสภาพของซีล รอยแตกของตัวเรือน น้ำมันที่เติมมากเกินไป วาล์วระบายอากาศอุดตัน
• การแกว่งช้า/อ่อน: เกียร์/แบริ่งสึกหรอ การลากเบรก การรั่วไหลภายในมอเตอร์ อัตราความเร็วไม่ถูกต้อง
• ความร้อนสูงเกินไป: การขาดแคลน/การเสื่อมสภาพของน้ำมัน, น้ำหนักเกิน, การเสียดสีเบรก, การกระจายความร้อนไม่ดี
• การแตกหักของเฟืองเกียร์/ฟันเฟือง: โหลดแรงกระแทก สิ่งแปลกปลอม การสึกหรอเมื่อยล้า ออฟเซ็ตการติดตั้ง