SH200A3 PC200-8 caja de engranajes de motor oscilante de alto par reducción de cambio de oscilación caja de engranajes OEM

Estructura central

• Engranaje solar: Estriado al motor de giro para entrada de energía de alta velocidad.
• Engranaje planetario: 3–4 por etapa; Gira alrededor del engranaje solar y gira de forma independiente para transferir el par.
• Corona: Fijada sobre carcasa y engranada con engranajes planetarios.
• Portasatélites: genera potencia para impulsar el piñón inferior.
• Freno: Freno incorporado multidisco húmedo; frenado por resorte, liberación hidráulica para evitar el deslizamiento giratorio.
• Carcasa y rodamiento: carcasa de acero de alta resistencia, rodamientos de alta resistencia, a prueba de polvo y fugas.

Principio de funcionamiento

Fallos y causas comunes

• Ruido y vibración: desgaste de engranajes, picaduras, daños en los cojinetes, mala calidad del aceite, espacio de engrane inadecuado.
• Fuga de aceite: envejecimiento del sello, grietas en la carcasa, exceso de aceite, válvula de ventilación bloqueada.
• Giro lento/débil: engranajes/cojinetes desgastados, arrastre del freno, fuga interna del motor, relación de velocidad incorrecta.
• Sobrecalentamiento: Escasez/deterioro del aceite, sobrecarga, fricción en los frenos, mala disipación del calor.
• Salto de engranaje/rotura de dientes: Carga de impacto, materia extraña, desgaste por fatiga, desplazamiento de instalación.