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El motor de viaje de la excavadora es un motor hidráulico de baja velocidad y alto par + dispositivo integrado de reducción que impulsa las vías (o ruedas) para moverse, comúnmente conocido como el "motor final".Está instalado en el lado interno de las ruedas motrices izquierda y derecha y es directamente responsable del movimiento y la dirección de la máquina.
1. Funciones básicas
- Conversión de potencia: convierte la energía de presión del aceite de alta presión enviada por la bomba hidráulica en energía mecánica para conducir las vías.
- Motor de desplazamiento: impulsa las ruedas motrices y las pistas para lograr el avance / retroceso / giro; la velocidad diferencial de los motores izquierdo y derecho permite girar.
- Reducción de la velocidad y aumento del par: está equipado con un reductor planetario para convertir la alta velocidad del motor en la baja velocidad y el par elevado requeridos por las vías.
- Frenado y seguridad: integra una válvula de equilibrio + freno de estacionamiento mecánico para evitar la fuga en las pendientes de descenso y el retroceso en las pendientes.

Posición y apariencia de la instalación
Posición: en el extremo del marco de la vía, en el lado interior de la rueda motriz, una de cada lado.
Apariencia: circular / cilíndrica, con una placa de brida conectada a la rueda motriz, y con una interfaz de tubería de aceite hidráulica y un puerto de drenaje de aceite.

Estructura básica (ensamblaje integrado)
1Motor hidráulico: el tipo principal es un motor de pistón axial de plato de espada, con rotación bidireccional y dos engranajes de desplazamiento.
2. Reducción planetaria: adopta engranajes planetarios de 3 a 4 etapas, con una gran relación de reducción y un par de salida alto.
3. Válvula de contraequilibrio (con función de amortiguación / desbordamiento): Garantiza un arranque y parada suaves, previene la descarga cuesta abajo y proporciona protección contra sobrecarga.
4Freno mecánico: freno de fricción de varios discos, principalmente mojado; freno de resorte cuando la potencia está apagada o en posición neutral, y freno de presión cuando se suministra aceite hidráulico.
5. Conexión de eje de salida / rueda motriz: conduce directamente la rueda motriz de la pista.