Motor Ekskavator T9T2 21D-60-15000 Motor Jalan Hidrolik OEM Suku Cadang Mesin Ekskavator

Final Drive Assy Motor Perjalanan Hidraulik T9T2 Suku Cadang Motor Ayun Ekskavator Suku Cadang Mesin Ekskavator

Motor travel excavator adalah motor hidrolik berkecepatan rendah dan torsi tinggi + perangkat terintegrasi peredam yang menggerakkan track (atau roda) untuk bergerak, umumnya dikenal sebagai "final drive". Itu dipasang di bagian dalam roda penggerak kiri dan kanan dan bertanggung jawab langsung atas pergerakan dan kemudi alat berat.
1. Fungsi inti
- Konversi daya: Mengubah energi tekanan oli bertekanan tinggi yang dikirim oleh pompa hidrolik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan track.
- Penggerak perjalanan: Menggerakkan roda penggerak dan track untuk mencapai maju / mundur / berputar; kecepatan diferensial motor kiri dan kanan memungkinkan belokan.
- Pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi: Dilengkapi dengan peredam planet untuk mengubah kecepatan tinggi motor menjadi kecepatan rendah dan torsi tinggi yang dibutuhkan oleh trek.
- Pengereman dan keselamatan: Ini mengintegrasikan katup keseimbangan + rem parkir mekanis untuk mencegah "pelarian" di lereng menurun dan terguling kembali di lereng.

Posisi dan Penampilan Pemasangan
Posisi: Di ​​ujung rangka track, di sisi dalam roda penggerak, satu di setiap sisi.
Penampilan: Melingkar / silindris, dengan pelat flensa terhubung ke roda penggerak, dan dengan antarmuka pipa oli hidrolik dan lubang pembuangan oli.

Struktur Dasar (Majelis Terpadu)
1. Motor Hidraulik: Tipe utama adalah motor piston aksial swashplate, yang dilengkapi rotasi dua arah dan dua roda gigi perpindahan.
2. Peredam Planet: Mengadopsi roda gigi planetary tahap 3～4, dengan rasio reduksi besar dan torsi keluaran tinggi.
3. Katup Penyeimbang (dengan fungsi bantalan / luapan): Memastikan start dan stop yang mulus, mencegah lari menuruni bukit, dan memberikan perlindungan beban berlebih.
4. Rem Mekanis: Sebagian besar rem gesekan multi-cakram basah; pengereman dengan pegas saat daya dimatikan/pada posisi netral, dan pengereman dengan pelepasan tekanan saat oli hidrolik disuplai.
5. Koneksi Poros Keluaran / Roda Penggerak: Secara langsung menggerakkan roda penggerak track.