PC200-7 Caja de engranajes giratorios de excavadora con reducción giratoria negra Partes del motor giratorio

Estructura central

• Engranaje solar: Estriado al motor de giro para energía entrante de alta velocidad.
• Engranaje planetario: de tres a cuatro piezas por etapa; Combina la revolución alrededor del engranaje solar y la autorrotación para transferir el par.
• Corona dentada: Fijada en la carcasa del reductor y engrana permanentemente con los engranajes planetarios.
• Portasatélites: Miembro de salida de potencia que acciona el piñón de accionamiento inferior.
• Freno: Sistema de frenos multidisco húmedo integrado; retención aplicada por resorte, liberación hidráulica para detener el giro fuera de control.
• Carcasa y rodamiento: carcasa de acero fundido o forjado de alta resistencia, soporte de rodamiento de alta resistencia, buena capacidad de sellado y a prueba de polvo.

Principio de funcionamiento

Fallos y causas comunes

• Anomalía de ruido y vibración: desgaste de engranajes, corrosión por picaduras, rotura de rodamientos, aceite de engranajes inadecuado o contaminado, juego de engrane anormal.
• Filtraciones y fugas de aceite: sellos de aceite desgastados, carcasa agrietada, volumen excesivo de aceite, válvula de ventilación bloqueada.
• Rendimiento de giro débil: desgaste de engranajes/cojinetes, el freno no se puede liberar completamente, fuga de aceite interna del motor, configuración inadecuada de la relación de velocidad.
• Fallo por sobrecalentamiento: Falta de lubricante, envejecimiento del aceite, sobrecarga frecuente, arrastre de frenos, mala dispersión del calor.
• Salto de engranajes y daño a los dientes: carga de impacto repentino, entrada de partículas extrañas, desgaste por fatiga mecánica, desalineación de la instalación.