Recambios del excavador del reductor de la impulsión del oscilación del conjunto de la caja de cambios del oscilación del engranaje de reducción final de EC210B

Engranaje planetario de alto torque y control de rotación de precisión: Diseñada con una geometría avanzada de engranaje planetario y componentes internos mecanizados con precisión, nuestra caja de cambios oscilante garantiza una transmisión de potencia perfecta con un juego mínimo. Esto permite a los operadores lograr un posicionamiento preciso y ciclos de giro más suaves, eliminando directamente los movimientos bruscos de la máquina y aumentando la productividad diaria de la excavación. Construcción de acero de aleación reforzado y resistencia extrema al desgaste: Fabricada con acero de aleación tratado térmicamente de alta resistencia y utilizando cojinetes internos de primera calidad, esta caja de cambios está diseñada para soportar las intensas cargas radiales y axiales de los ciclos de excavación continuos. Al ofrecer una durabilidad estructural superior en comparación con las piezas estándar del mercado de accesorios, reduce drásticamente la fricción interna y la acumulación de calor, lo que previene eficazmente fallas prematuras de los engranajes y reduce los costos de mantenimiento a largo plazo.

El reductor de giro de una excavadora (comúnmente conocido como caja de cambios de giro) es un componente de transmisión clave que conecta el motor de giro al anillo de engranaje grande de giro. Su función principal es reducir la velocidad y aumentar el par, haciendo que la estructura superior gire suavemente 360°.

Estructura central
• Engranaje solar: Estriado al motor de giro para introducir potencia de alta velocidad.
• Engranaje planetario: de 3 a 4 piezas por etapa, gira tanto de forma revolucionaria alrededor del planeta como de forma rotatoria sobre su propio eje para transmitir par.
• Corona: Fijada a la carcasa y engranada con los satélites.
• Portasatélites: Produce potencia y acciona el piñón inferior (engranaje impulsor).
• Freno: Freno multidisco húmedo incorporado; Frenado aplicado por resorte y liberación hidráulica para evitar que el giro se descontrole.
• Carcasa y cojinete: carcasa de acero fundido/acero forjado de alta resistencia, soportada por cojinetes de alta resistencia, con un rendimiento a prueba de polvo y fugas.

Principio de funcionamiento

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