EC210B Corrente di riduzione finale Corrente di cambio oscillante Assemblaggio della scatola di trasmissione oscillante Corrente di trasmissione oscillante Reduttore di escavatore Ricambi

Connessione planetaria ad alta coppia e controllo di rotazione di precisione: progettato con geometria avanzata degli ingranaggi planetari e componenti interni meccanici di precisione,Il nostro cambio oscillante garantisce una trasmissione di potenza senza soluzione di continuità con un minimo di reazioni avverseCiò consente agli operatori di ottenere un posizionamento preciso e cicli di oscillazione più fluidi, eliminando direttamente i movimenti di scossa della macchina e aumentando la produttività giornaliera dello scavo.Costruzione in acciaio di lega rinforzata e resistenza all'usura estrema: realizzato in acciaio legato ad alta resistenza e trattato termicamente e utilizzando cuscinetti interni di alta qualità, questo cambio è costruito per resistere agli intensi carichi radiali ed assiali di cicli di scavo continui.Offrendo una resistenza strutturale superiore rispetto alle parti di ricambio standard, riduce drasticamente l'attrito interno e l'accumulo di calore, prevenendo efficacemente il guasto prematuro degli ingranaggi e riducendo i costi di manutenzione a lungo termine.

Il riduttore di oscillazione di un escavatore (comunemente noto come cambio oscillante) è un componente chiave della trasmissione che collega il motore girante all'anello di ingranaggio rotante.La sua funzione principale è ridurre la velocità e aumentare la coppia, spingendo la struttura superiore a ruotare senza intoppi di 360°.

Struttura centrale
• Ingranaggio solare: attaccato al motore di rotazione per fornire potenza ad alta velocità.
• Ingranaggi planetari: da 3 a 4 pezzi per stadio, ruotano sia in modo rivoluzionario attorno all'ingranaggio solare che in rotazione sul proprio asse per trasmettere la coppia.
• Ingranaggi a anello: fissati all'alloggiamento e mescolati con gli ingranaggi a pianeta.
• Portatore di pianeti: fornisce potenza e azionare il pignone inferiore (ingranaggio motore).
• Freno: freno multi-dischi bagnato integrato; frenata a molla e rilascio idraulico per evitare il rotolamento.
• Alloggiamento e cuscinetti: alloggiamento in acciaio fuso/forgiato ad alta resistenza, supportato da cuscinetti pesanti, a prova di polvere e di perdite.

Principio di funzionamento

Profilo aziendale