EC210B Конечный редуктор Поворотный редуктор в сборе Редуктор поворотного привода Запасные части для экскаватора

Планетарная передача с высоким крутящим моментом и прецизионное управление вращением. Наш поворотный редуктор, оснащенный усовершенствованной геометрией планетарной передачи и прецизионно обработанными внутренними компонентами, обеспечивает плавную передачу мощности с минимальным люфтом. Это позволяет операторам добиться точного позиционирования и более плавных циклов поворота, устраняя резкие движения машины и повышая ежедневную производительность земляных работ. Усиленная конструкция из легированной стали и чрезвычайная износостойкость. Изготовленная из высокопрочной, термообработанной легированной стали и оснащенная внутренними подшипниками премиум-класса, эта коробка передач способна выдерживать интенсивные радиальные и осевые нагрузки при непрерывных циклах копания. Обеспечивая превосходную структурную прочность по сравнению со стандартными запасными частями послепродажного обслуживания, он значительно снижает внутреннее трение и накопление тепла, эффективно предотвращая преждевременный выход из строя шестерни и снижая затраты на долгосрочное техническое обслуживание.

Редуктор поворота экскаватора (широко известный как редуктор поворота) является ключевым компонентом трансмиссии, соединяющим поворотный двигатель с большим поворотным зубчатым венцом. Его основная функция — снизить скорость и увеличить крутящий момент, заставляя верхнюю конструкцию плавно вращаться на 360°.

Основная структура
• Солнечная шестерня: соединена с поворотным двигателем для передачи высокоскоростной мощности.
• Планетарная шестерня: от 3 до 4 штук на ступень, вращается как вокруг солнечной шестерни, так и вокруг своей оси для передачи крутящего момента.
• Кольцевая шестерня: прикреплена к корпусу и входит в зацепление с планетарными шестернями.
• Водило планетарной передачи: передает мощность и приводит в движение нижнюю шестерню (ведущую шестерню).
• Тормоз: Встроенный многодисковый тормоз мокрого типа; пружинное торможение и гидравлический выпуск для предотвращения разбега при повороте.
• Корпус и подшипник: корпус из высокопрочной литой или кованой стали, поддерживаемый подшипниками для тяжелых условий эксплуатации, пыленепроницаемый и герметичный.

Принцип работы

Профиль компании