EC210B Dispositif de réduction définitif Boîte de vitesses pivotante Assemblage de boîte de vitesses pivotante Réducteur d'entraînement pivotant Pièces de rechange de pelleteuse

engrenages planétaires à couple élevé et contrôle de rotation de précision: conçus avec une géométrie d'engrenages planétaires avancée et des composants internes usinés de précision,Notre boîte de vitesses assure une transmission de puissance sans faille avec un minimum de contre-réactionCela permet aux opérateurs d'obtenir un positionnement précis et des cycles de balancement plus fluides, éliminant directement les mouvements de la machine et augmentant la productivité quotidienne de l'excavation.Construction en acier allié renforcé et résistance à l'usure extrême: Fabriquée à partir d'acier allié à haute résistance et traité thermiquement et utilisant des roulements internes de qualité supérieure, cette boîte de vitesses est conçue pour résister aux charges radiales et axiales intenses des cycles de creusement continus.En offrant une durabilité structurelle supérieure par rapport aux pièces de rechange standard, il réduit considérablement le frottement interne et l'accumulation de chaleur, empêchant ainsi efficacement une défaillance prématurée des engrenages et réduisant les coûts d'entretien à long terme.

Le réducteur d'oscillation d'une excavatrice (communément appelé boîte de vitesses d'oscillation) est un composant clé de transmission reliant le moteur pivotant à l'anneau d'engrenage de grande vitesse pivotant.Sa fonction principale est de réduire la vitesse et augmenter le couple, entraînant une rotation en 360° de la structure supérieure.

Structure du noyau
• engrenage solaire: enroulé sur le moteur de rotation pour fournir une puissance à grande vitesse.
• engrenage planétaire: 3 à 4 pièces par étage, tourne à la fois révolutionnairement autour de l'engrenage solaire et en rotation sur son propre axe pour transmettre le couple.
• engrenages à anneau: fixés au boîtier et reliés aux engrenages planétaires.
• Porteur de planète: fournit de l'énergie et entraîne le pignon inférieur (engrenage d'entraînement).
• Frein: frein à disque multi-humide intégré; freinage à ressort et relâchement hydraulique pour empêcher la dérive.
• Boîtier et roulement: boîtier en acier moulé/forgé haute résistance, supporté par roulements de haute résistance, à l'épreuve de la poussière et des fuites.

Principe de fonctionnement

Profil de l'entreprise