T9T2 Excavadora Motor giratório OEM Motor hidráulico de viagem Excavadora Partes de máquinas

Peças de máquinas da máquina escavadora da peça do motor do balanço da máquina escavadora da movimentação final T9T2 do conjunto hidráulico do motor do curso

O motor de deslocamento da escavadeira é um motor hidráulico de baixa velocidade e alto torque + dispositivo redutor integrado que aciona o movimento das esteiras (ou rodas), comumente conhecido como "transmissão final". É instalado na parte interna das rodas motrizes esquerda e direita e é diretamente responsável pela movimentação e direção da máquina.
1. Funções principais
- Conversão de energia: Converte a energia da pressão do óleo de alta pressão enviada pela bomba hidráulica em energia mecânica para acionar as esteiras.
- Transmissão de deslocamento: Aciona as rodas motrizes e as esteiras para avançar/retroceder/girar; a velocidade diferencial dos motores esquerdo e direito permite o giro.
- Redução de velocidade e aumento de torque: É equipado com redutor planetário para converter a alta velocidade do motor em baixa velocidade e alto torque exigido pelas esteiras.
- Travagem e segurança: Integra válvula de equilíbrio + travão de estacionamento mecânico para evitar "fuga" em descidas e recuo em encostas.

Posição de instalação e aparência
Posição: Na extremidade da estrutura da esteira, na parte interna da roda motriz, uma de cada lado.
Aparência: Circular / cilíndrico, com placa de flange conectada à roda motriz, e com interface de tubo de óleo hidráulico e porta de drenagem de óleo.

Estrutura Básica (Montagem Integrada)
1. Motor Hidráulico: O tipo convencional é um motor de pistão axial de placa oscilante, com rotação bidirecional e duas engrenagens de deslocamento.
2. Redutor Planetário: Adota engrenagens planetárias de 3 a 4 estágios, com grande taxa de redução e alto torque de saída.
3. Válvula de contrapeso (com função de amortecimento/transbordamento): Garante partida e parada suaves, evita fuga em declives e fornece proteção contra sobrecarga.
4. Freio Mecânico: Freio de fricção multidisco principalmente úmido; frenagem aplicada por mola quando a energia está desligada/na posição neutra e frenagem liberada por pressão quando o óleo hidráulico é fornecido.
5. Conexão do eixo de saída/roda motriz: Aciona diretamente a roda motriz da esteira.