SK200-8 Reduktor skrzyni biegów swingowych Kompatybilny z Komatsu PC200-8 PC220-8

Struktura rdzenia

• Koło słoneczne: łączy się z silnikiem obrotu za pomocą wielowypustów, aby uzyskać moc o dużej prędkości.
• Przekładnia planetarna: 3–4 jednostki na stopień, wykorzystująca ruch planetarny w celu efektywnego przenoszenia momentu obrotowego.
• Koło koronowe: Mocowane na obudowie i dokładnie zazębione z przekładniami planetarnymi.
• Przenośnik planetarny: Wytwarza moc do napędzania dolnego zębnika.
• Hamulec: Zintegrowany mokry hamulec wielotarczowy; hamowanie sprężynowe i zwalnianie hydrauliczne dla bezpiecznego pozycjonowania.
• Obudowa i łożysko: Obudowa ze stali o wysokiej wytrzymałości dopasowana do wytrzymałych łożysk, charakteryzująca się dobrą odpornością na kurz i uszczelnieniem.

• Zasada działania

  Silnik hydrauliczny wytwarza moc przy dużej prędkości i niskim momencie obrotowym, która jest zwalniana i zwiększana przez dwustopniowe przekładnie planetarne. Wałek zębaty o niskim momencie obrotowym i wysokim momencie obrotowym zazębia się z wewnętrznym pierścieniem zębatym łożyska obrotowego, wprawiając górną konstrukcję w płynny obrót.

  Typowe usterki i przyczyny

  • Nienormalny hałas i drgania: wżery i zużycie przekładni, awaria łożysk, zła jakość oleju, nieprawidłowy luz zazębienia.
  • Wyciek oleju: Starzejące się uszczelki, pęknięcia obudowy, przepełnienie oleju, zatkany zawór odpowietrzający.
  • Powolny i słaby obrót: zużyte koła zębate/łożyska, zaciąganie hamulców, wewnętrzny wyciek silnika, niezrównany współczynnik prędkości.
  • Przegrzanie: Niewystarczająca ilość lub zdegradowany olej, przeciążenie, utrzymujące się tarcie hamulców, słabe odprowadzanie ciepła.
  • Skoki przekładni i pękanie zębów: obciążenie udarowe, wewnętrzne ciała obce, zużycie zmęczeniowe, niewspółosiowość montażu.