SK200-8 스윙 기어박스 환속기 코마쓰 PC200-8 PC220-8과 호환 CE 인증

핵심 구조

• 선기어: 선회모터와 스플라인을 통해 연결되어 고속 동력을 공급받는다.
• 플래닛 기어: 스테이지당 3~4개 유닛, 토크를 효율적으로 전달하기 위해 유성 모션을 채택합니다.
• 링 기어: 하우징에 고정되어 유성 기어와 정확하게 맞물립니다.
• 플래닛 캐리어: 하단 피니언 기어를 구동하기 위한 동력을 출력합니다.
• 브레이크: 통합형 습식 다중 디스크 브레이크; 안전한 위치 지정을 위한 스프링 제동 및 유압 해제.
• 하우징 및 베어링: 견고한 베어링과 결합된 고강도 강철 하우징으로 우수한 방진 및 밀봉 성능을 제공합니다.

• 작동 원리

  유압 모터는 2단 유성 기어에 의해 감속 및 토크 부스트되는 고속 저토크 동력을 출력합니다. 저속 고토크 피니언은 선회 베어링 내부 기어 링과 맞물려 상부 구조가 원활하게 회전하도록 구동합니다.

  일반적인 결함 및 원인

  • 비정상적인 소음 및 지터: 기어 구멍 및 마모, 베어링 고장, 오일 품질 불량, 부적절한 맞물림 간극.
  • 오일 누출: 씰 노후화, 하우징 균열, 오일 넘침, 브리더 밸브 막힘.
  • 느리고 약한 선회: 기어/베어링 마모, 브레이크 끌림, 모터 내부 누출, 타의 추종을 불허하는 속도 비율.
  • 과열: 오일 부족 또는 품질 저하, 과부하, 지속적인 브레이크 마찰, 약한 열 발산.
  • 기어 점핑 및 톱니 파손: 충격 하중, 내부 이물질, 피로 마모, 조립 정렬 불량.