KMX15RA 建設機械 水力主制御バルブ コマツー主制御バルブ

KMX15RA 油圧主制御弁コマツ掘削機部品油圧分配弁建設機械

• • 動作が遅い、または弱い: メインリリーフ圧力が低い、内部漏れのあるスプールの摩耗、LS または負流バルブの固着。システム圧力を測定し、分解後にスプールを検査し、バルブアセンブリを洗浄します。
  • 不安定/ぎくしゃくした動作: スプールの擦り傷、スプリングの疲労、パイロット圧力の変動。スプールとスプリングを交換または研磨し、パイロット圧力を適切に校正します。
  • 油漏れ故障：シールの摩耗、バルブ本体の亀裂。シール要素を変更します。溶接により亀裂を修復するか、バルブ本体を交換します。
  • 複合動作の調整が不十分: 合流バルブの詰まり、負荷チェックバルブの故障。結合バルブを清掃し、チェックバルブの気密性を確認します。
    掘削機のメイン コントロール バルブは、メイン バルブまたはマルチウェイ バルブとも呼ばれ、油圧システムのメイン スイッチおよび分流マニホールドとして機能します。ブームの持ち上げ、アームの格納、バケットの掘削、旋回、双方向の走行など、すべての主要な機械の動作を監視します。

    機能

    メインポンプユニットから供給される高圧の作動油を受けます。オペレータがコントロールレバーを操作すると、パイロットオイルがバルブの各内部スプールを押します。

    高圧オイルは各執行部門に正確に割り当てられます。

    ブームシリンダー – ブームの上下運動

    アームシリンダー - アームの内外移動

    バケットシリンダー - バケット開閉

    スイングモーター - 上半身の回転

    走行モーター - シャーシの前進/後進走行

    一般的な障害とトラブルシューティング

  油圧流量分配センターとして機能するメイン コントロール バルブは、メイン ポンプの高圧オイルをブーム、アーム、バケット、スイングおよびトラベル アクチュエータに正確に分配し、動作の方向、速度、およびマルチアクションの同期を制御します。

会社概要