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115-5853 ターボチャージャーの掘削機のターボチャージャー S2ESL094 いすゞエンジンブーストパワー強化アセンブリ

2026-05-29

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115-5853 ターボ 充電器: 重荷 掘削機 に 関する 電力 と 効率 の 再 定義

について115-5853 トルボチャージャー(S2ESL094 Isuzuターボチャージャー) は エグゼット駆動の空気圧縮機で 掘削機のエンジンの性能を最大化するために設計されていますこのターボチャッチャーは より完全なディーゼル燃焼を可能にします建設,工業,農業のあらゆる用途で,大幅に高い出力量,燃料消費量を削減し,排出量を削減します.

基本機能

機能 利益
パワーの増強 エンジンのパワーを30%~50%増やし,トークを大幅に増やし,重荷や急上昇条件下でより強いパフォーマンスを提供します
燃料 節約 排出 削減 完全な燃焼により,燃料消費量は約5%削減され,よりクリーンな運用のために黒煙,CO,HC排出量は減少します
トークの改善 より高い低速トルクは,掘削機の重荷の起動と深掘り作業のために優れた強度を提供します

基本 的 な 3 つ の 要素

構成要素 記述
タービン端 (排気側) 排気 manifold に接続され,600-900 C の排気ガスに耐える,最大200,000 RPM の速さでタービンのプロペラーに衝撃を与える
コンプレッサー端 (吸入側) 同軸駆動圧縮機ホイップラーは,濾過された新鮮空気を吸い出し,エンジンシリンダーに直接圧縮空気を供給します
中央の住宅 (ベアリング組) 浮遊ベアリングとエンジンオイルの潤滑/冷却通路を装備し,極端な温度と超高回転速度に対応するように設計されている

作業原理

  1. 排気ガス運転:高温,高圧のエンジン排気流出がタービンホイスに流れ,タービンプロペラーが高速で回転するよう影響を与える
  2. コアシアル・スーパーチャージ:タービンシャフトは,マッチング高い回転速度で同期的に圧縮機のプロペラーを駆動
  3. 吸入圧縮:圧縮機は,濾過された新鮮空気を吸い込み,それを0.1-0.2MPaに圧縮し,空気密度を大幅に増加させる
  4. インタークーリング段階:高温圧縮空気は,冷却のためにインタークーラーを通過し,最大出力のためにシリンダーに入る前に空気密度をさらに増加させる

基本規格

パラメータ 価値
モデル番号 115-5853 / S2ESL094
部品名 ターボチャージャー
エンジン互換性 イスズウ
適用する 建設 / 産業 / 農業
条件 新品だ
品質基準 試され,優れたパフォーマンス
保証 3ヶ月
ブランド名 OEM
産地 中国
MOQ 1本
配達時間 7~15 日
機械試験報告 提供
ビデオ 出口 検査 提供

なぜ 115-5853 ターボ 充電器 を 選ぶ の か

トルボチャージャーの各ユニットは出荷前に 徹底的なテストを受けます製品品質と性能に 完全に自信を与えます専門的なサービスチームは,対応可能な販売前のコンサルティングと 販売後のサポートを提供して,機器のダウンタイムを最小限にします.

7~15日以内の信頼性の高い配達により 掘削機を最高状態に保つことが 簡単になります建設現場用か否か115-5853ターボチャッチャーは 機器に必要な電力,効率,耐久性を 提供します

115-5853ターボチャージャーの詳細を学び 私たちの精密なターボチャージャーソリューションが 掘削機の性能を 次のレベルに引き上げる方法を見つけましょう

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