Boîte de vitesse finale d'oscillation d'entraînement de pièces de machines d'excavatrice d'E336D E345D E349D

E336D E345D E349D Excavateur à entraînement final, réducteur de balancement, boîte de vitesses, pièces (sans moteur)

Structure du noyau

• Équipement solaire: connecté au moteur de rotation par des splines pour recevoir une puissance d'entrée à grande vitesse.
• engrenage planétaire: 3 à 4 unités par étage; tourne autour de l'engrenage solaire tout en tournant sur son propre axe pour transmettre le couple.
• Rings: fixés au boîtier du réducteur et maintenus en maille avec les engrenages planétaires.
• Porteur de planète: agit comme l'extrémité de sortie de puissance et entraîne le pinion d'entraînement inférieur.
• Frénésie: frein à plusieurs disques humides intégré; freinage à ressort et relâchement de la pression hydraulique pour éviter une dérive involontaire.
• Casement et roulement: adopte un boîtier en acier moulé ou forgé de haute résistance, équipé de roulements de haute performance, doté d'une performance fiable à l'abri de la poussière et de l'étanchéité à l'huile.

Principe de fonctionnement

Les défauts et les causes courants

• Bruit et vibrations anormaux: usure des engrenages et creux, défaillance du roulement, manque de lubrification ou contamination par l'huile, dégagement des mailles incorrect.
• Fuite d'huile: joints d'huile vieillissants, fissures dans le boîtier, lubrifiant surchargé, soupape de respiration bloquée.
• Le moteur doit être équipé d'un système de freinage de freinage de vitesse supérieure à 100 km/h.
• Surchauffement: faible niveau d'huile ou dégradation de l'huile, fonctionnement en surcharge, traction persistante du frein, mauvaise dissipation de chaleur.
• Saut d'engrenage et rupture des dents: lourde charge d'impact, intrusion de substances étrangères, usure par fatigue du matériau, désalignement du montage.

Profil de l'entreprise