Excavateur à entraînement final boîte de vitesses pivotante E374 Reduction de pivotementKomatsu Hitachi pièces détachées de machines à excavatrice

Excavateur à entraînement final boîte de vitesses pivotante E374 Reduction de pivotementKomatsu Hitachi pièces détachées de machines à excavatrice

Le réducteur de déplacement d'une excavatrice (communément appelé boîte de vitesses de déplacement) est un composant de transmission central reliant le moteur hydraulique à la roue motrice de la voie.Il fonctionne pour réduire la vitesse de rotation et augmenter le couple, fournissant une force motrice à basse vitesse et à couple élevé pour les voies.

Structure du noyau (équipement planétaire à trois étages)
• Sun Gear: connecté à l'entrée du moteur hydraulique et sert de source d'énergie.
• Les engrenages planétaires: 3 à 4 pièces, tournant autour de l'engrenage solaire et sur leurs propres axes pour transmettre de l'énergie.
• Ring Gear (Anneau de roulement interne): fixe ou flottant, en maille avec les engrenages planétaires.
• Porteur planétaire: fournit de l'énergie pour entraîner le boîtier du réducteur et la roue motrice.
• Casement et roulements: le boîtier à haute résistance offre des performances à l'épreuve de la poussière et de la fuite; les roulements de travail lourd supportent le mouvement de rotation.
• frein: frein de stationnement à plusieurs disques intégré, relâché hydrauliquement et appliqué au ressort, empêchant le roulement en pente.

Principe de fonctionnement
The hydraulic motor outputs power with high speed and low torque → feeds into the travel reducer → three-stage planetary gears achieve step-by-step speed reduction → outputs power with low speed and high torque → drives the track for traveling.

Les défauts courants et leurs causes
1Bruit anormal / Bruit excessif: usure des engrenages, dommages au roulement, lubrifiant insuffisant ou qualité de l'huile détériorée.
2- Fuite d'huile: joints vieillissants, fissures dans le boîtier, niveau d'huile excessif.
3. Faible trajet/déviation de voie: usure des engrenages ou des roulements, défaillance du freinage, performance incohérente entre les réducteurs gauche et droit.
4Surchauffe: surcharge, mauvaise lubrification, dissipation de chaleur insuffisante, traction du frein.
5Saut d'engrenage: dents cassées, porte-planète endommagée, pénétration de matière étrangère.

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