Конечный привод экскаватора Свинговая коробка передач E374 Свинговая редукция Komatsu Hitachi Части экскаваторных машин

Редуктор поворота главной передачи экскаватора E374 Редуктор поворотаKomatsu Hitachi Запчасти для экскаваторов

Редуктор хода экскаватора (широко известный как ходовой редуктор) представляет собой основной компонент трансмиссии, соединяющий гидравлический двигатель с ведущим колесом гусеницы. Он снижает скорость вращения и увеличивает крутящий момент, обеспечивая движущую силу гусениц на низкой скорости и высоком крутящем моменте.

Основная структура (трехступенчатая планетарная передача)
• Солнечная шестерня: подключается к входу гидравлического двигателя и служит источником энергии.
• Планетарные шестерни: от 3 до 4 штук, вращаются как вокруг солнечной шестерни, так и вокруг своих осей для передачи мощности.
• Кольцевая шестерня (внутреннее зубчатое кольцо): фиксированная или плавающая, находящаяся в зацеплении с планетарными шестернями.
• Планетодержатель: передает мощность на привод корпуса редуктора и ведущего колеса гусеницы.
• Корпус и подшипники: Высокопрочный корпус обеспечивает пыленепроницаемость и герметичность; сверхпрочные подшипники поддерживают вращательное движение.
• Тормоз: Встроенный многодисковый стояночный тормоз с гидравлическим отключением и пружинным срабатыванием, предотвращающий скатывание на склоне.

Принцип работы
Гидравлический двигатель выдает мощность на высокой скорости и с низким крутящим моментом → подает мощность на редуктор хода → трехступенчатые планетарные передачи обеспечивают постепенное снижение скорости → выдает мощность на низкой скорости и высоком крутящем моменте → приводит в движение гусеницу.

Распространенные неисправности и причины
1. Ненормальный/чрезмерный шум: износ шестерни, повреждение подшипника, недостаточное количество смазки или ухудшение качества масла.
2. Утечка масла: старение уплотнений, трещины в корпусе, чрезмерный уровень масла.
3. Слабый ход/отклонение колеи: износ шестерни или подшипника, невозможность отпускания тормоза, несогласованная работа левого и правого редукторов.
4. Перегрев: перегрузка, плохая смазка, недостаточный отвод тепла, затягивание тормозов.
5. Перескакивание/заедание шестерни: Сломанные зубья шестерни, поврежденное водило сателлитов, попадание посторонних предметов.

Профиль компании