products details

บ้าน สินค้า

K3V112DTP - YT6K พั๊มขุด พั๊มขุด พั๊มไฮดรอลิก K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 พั๊มพิสตันไฮดรอลิก YN10V00036F1

K3V112DTP - YT6K พั๊มขุด พั๊มขุด พั๊มไฮดรอลิก K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 พั๊มพิสตันไฮดรอลิก YN10V00036F1

Model Number:	K3V112DTP - YT6K
MOQ:	1 ชิ้น
Payment Terms:	ที/ที

Detail Information

คําอธิบายสินค้า

Detail Information

สถานที่กำเนิด:

รายละเอียดการบรรจุ:

กล่องกระดาษ

เน้น:

K3V112DTP ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด

YT6K ปั๊มพิมพ์ไฮดรอลิก

ปั๊มหลักเครื่องขุด SK250-8

คําอธิบายสินค้า

K3V112DTP - YT6K ปั๊มขุด ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิก

การทำงาน

ปั๊มไฮดรอลิกหลักเป็นส่วนส่งกำลังหลักของระบบไฮดรอลิกของรถขุด เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเพื่อเปลี่ยนกำลังทางกลให้เป็นกำลังไฮดรอลิกแรงดันสูง จากนั้นจะส่งน้ำมันที่มีแรงดันไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกเพื่อใช้งานบูม แขน บุ้งกี๋ การเคลื่อนที่ และการสวิง

พิมพ์

รถขุดทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ใช้ปั๊มลูกสูบแปรผันตามแนวแกน รถขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่มาพร้อมกับปั๊มหลักคู่ในตัวและปั๊มเกียร์ไพล็อตที่ด้านหลัง
ปั๊มแรงดันสูงสองตัวนี้มีท่อน้ำมันแยกจากกัน โดยป้อนวาล์วควบคุมหลักเพื่อดำเนินการเคลื่อนที่ร่วมกัน โดยมีแรงดันใช้งานอยู่ที่ 28~35MPa
ปั๊มนำร่องด้านหลังทำงานที่ 3~4MPa โดยมีอัตราการไหลต่ำ โดยจ่ายน้ำมันควบคุมสำหรับคันโยกและสปูลวาล์ว

ชิ้นส่วนภายใน

ลูกสูบภายในเสื้อสูบและตัวเรือนจะหมุนด้วยเพลาหลักเพื่อดูดน้ำมันและสร้างแรงดัน
แผ่นซัดจะเอียงเพื่อเปลี่ยนจังหวะลูกสูบและการเคลื่อนที่ของปั๊ม ตัวควบคุมเซอร์โวภายนอกจะเคลื่อนแผ่นสวอชตามการตอบสนองแบบไฮดรอลิก
เอียงแผ่นซัดให้มากขึ้น และการไหลและความเร็วจะเพิ่มขึ้น หากเอียงน้อยลง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง เครื่องยนต์จะไม่ดับ
แผ่นวาล์วแยกทางเข้าแรงดันต่ำและทางออกแรงดันสูงออกจากกันเพื่อกระจายน้ำมัน

สามโหมดการควบคุม

การควบคุมกำลังอย่างต่อเนื่องจะลดการเคลื่อนตัวของปั๊มเมื่อภาระหนักขึ้น ช่วยปกป้องเครื่องยนต์และใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบตรวจจับโหลด LS จะส่งน้ำมันเมื่อจำเป็นเท่านั้น และใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อเครื่องจักรเดินเบา
ขีดจำกัดแรงดัน HP ช่วยลดการเคลื่อนที่ของปั๊มที่แรงดันสูงสุด ป้องกันไม่ให้ท่อและกระบอกสูบแตกหัก

ความล้มเหลวทั่วไป

ลูกสูบที่สึกหรอ แผ่นวาล์วหัก หรือตัวควบคุมที่อุดตันทำให้เกิดการรั่วไหลภายใน ทำให้เครื่องทำงานช้าและอ่อนแอ
หากตัวควบคุมติดอยู่ที่ระยะการเคลื่อนที่สูงสุด เครื่องยนต์จะโอเวอร์โหลด ทำให้เกิดควันดำ และหยุดทำงานเมื่อทำงานหนัก
การรั่วไหลอย่างหนักทำให้เกิดความร้อนเพิ่มขึ้นและทำให้น้ำมันไฮดรอลิกร้อนเกินไป อากาศในน้ำมันหรือชิ้นส่วนที่แตกหักจะทำให้เกิดเสียงแปลก ๆ

การซ่อมบำรุง

เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตัวกรองเป็นประจำเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสึกหรอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อดูดปิดสนิทเพื่อไม่ให้อากาศเข้าไป และเครื่องไม่สั่น รักษาน้ำมันไฮดรอลิกให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมเสมอ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร	ที่ให้ไว้	การรับประกัน	3 เดือน
การตรวจสอบวิดีโอขาออก	ที่ให้ไว้	ชื่อแบรนด์	OEM
สถานที่กำเนิด	จีน	ชื่อสินค้า	ปั๊มไฮโดรลิค
แบบอย่าง	K3V112DTP - YT6K	ขั้นต่ำ	1 ชิ้น
คุณภาพ	คุณภาพสูง	เวลาจัดส่ง	7-15 วัน
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน	มาตรฐาน	แอปพลิเคชัน	เครื่องจักรขุด
ขนาด	ขนาดมาตรฐาน	สี	สีดำ

K3V112DTP - YT6K พั๊มขุด พั๊มขุด พั๊มไฮดรอลิก K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 พั๊มพิสตันไฮดรอลิก YN10V00036F1 ประวัติบริษัท

แท็ก:

ชิ้นส่วนเครื่องจักรรถขุด

วาล์วควบคุมหลักไฮดรอลิก

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

ปั๊มหลักไฮดรอลิก

มอเตอร์แกว่ง

มอเตอร์เดินทางของรถขุด

สวิงมอเตอร์เกียร์

กระบอกไฮดรอลิกของรถขุด

เคสมอเตอร์สวิง

ที่จับจอยสติ๊กของรถขุด

วาล์วปั่นเท้าเครื่องขุด

กล่องเกียร์มอเตอร์เดินทาง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ของรถขุด

products details