المنزل > المنتجات > المضخة الهيدروليكية الرئيسية >
K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1

K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1

مضخة هيدروليكية للحفارة K3V112DTP

مضخة المكبس الهيدروليكي YT6K

مضخة الحفارة الرئيسية SK250-8

مكان المنشأ:

الصين

رقم الموديل:

K3V112DTP - YT6K

نتحدث الآن
اطلب اقتباس
تفاصيل المنتج
لون:
أسود
إبراز:

مضخة هيدروليكية للحفارة K3V112DTP

,

مضخة المكبس الهيدروليكي YT6K

,

مضخة الحفارة الرئيسية SK250-8

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
7-15 أيام
شروط الدفع
تي/تي
وصف المنتج

مضخة حفارة K3V112DTP - YT6K مضخة هيدروليكية للحفارة K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي

وظيفة

المضخة الهيدروليكية الرئيسية هي جزء الطاقة الرئيسي للنظام الهيدروليكي للحفار. يقوم المحرك بتشغيلها لتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية عالية الضغط. ثم يرسل بعد ذلك زيتًا مضغوطًا إلى المحركات الهيدروليكية لتشغيل وظائف ذراع الرافعة والذراع والدلو والسير والتأرجح.

يكتب

تستخدم معظم الحفارات الهندسية مضخات مكبسية متغيرة محورية. تأتي الحفارات المتوسطة والكبيرة مزودة بمضخات رئيسية مزدوجة مدمجة ومضخة تروس تجريبية في الخلف.
هاتين المضختين عاليتي الضغط لديهما خطوط زيت منفصلة، ​​تغذي صمام التحكم الرئيسي للقيام بحركات مشتركة، مع ضغط تشغيل عند 28~35MPa.
تعمل المضخة التجريبية الخلفية عند 3 ~ 4 ميجا باسكال مع تدفق منخفض، مما يوفر زيت التحكم للرافعات وبكرات الصمامات.

الأجزاء الداخلية

تدور المكابس الموجودة داخل كتلة الأسطوانة والمبيت مع العمود الرئيسي لامتصاص الزيت وبناء الضغط.
تميل لوحة التقطيع لتغيير شوط المكبس وإزاحة المضخة. يقوم منظم مؤازر خارجي بتحريك لوحة التموج بناءً على ردود الفعل الهيدروليكية.
قم بإمالة لوحة التقطيع أكثر، وسيرتفع التدفق والسرعة؛ قم بإمالتها بشكل أقل، وينخفض ​​استهلاك الوقود ولن يتوقف المحرك.
تحافظ لوحة الصمام على فصل مدخل الضغط المنخفض ومخرج الضغط العالي لتوزيع الزيت.

ثلاثة أوضاع للتحكم

يعمل التحكم المستمر في الطاقة على تقليل إزاحة المضخة عندما يصبح الحمل أثقل، مما يحمي المحرك ويستخدم الطاقة بكفاءة.
يرسل نظام استشعار الحمل LS الزيت فقط عند الحاجة إليه، ويستخدم وقودًا أقل عندما تكون الماكينة في وضع الخمول.
يعمل حد ضغط HP على تقليل إزاحة المضخة عند أقصى ضغط، مما يمنع الأنابيب والأسطوانات من الانكسار.

الإخفاقات الشائعة

تتسبب المكابس البالية أو لوحات الصمامات المكسورة أو المنظمات المسدودة في حدوث تسرب داخلي، مما يجعل الماكينة بطيئة وضعيفة.
إذا علق المنظم عند أقصى إزاحة، فسيتم تحميل المحرك بشكل زائد، وسينطلق دخان أسود ويتوقف تحت العمل الشاق.
يؤدي التسرب الشديد إلى توليد حرارة إضافية ويجعل الزيت الهيدروليكي ساخنًا للغاية. الهواء الموجود في الزيت أو الأجزاء المكسورة سوف يسبب أصواتًا غريبة.

صيانة

قم بتغيير الزيت الهيدروليكي والمرشحات بانتظام لمنع تآكل الأجزاء الدقيقة. تأكد من إغلاق أنابيب الشفط بحيث لا يدخل الهواء ولا تهتز الآلة. احتفظ دائمًا بالزيت الهيدروليكي عند المستوى الصحيح.
تقرير اختبار الآلات
متاح
ضمان
3 أشهر
فيديو التفتيش الصادر
متاح اسم العلامة التجارية
تصنيع المعدات الأصلية
مكان المنشأ
الصين اسم المنتج
مضخة هيدروليكية
نموذج
K3V112DTP - YT6K موك
1 قطعة
جودة
جودة عالية
موعد التسليم
7-15 يومًا
قياسي أو غير قياسي
معيار
طلب
آلات حفارة
مقاس
الحجم القياسي
لون أسود

K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1 0ملف الشركة

K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1 1

K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1 2

K3V112DTP - YT6K مضخة حفارة مضخة هيدروليكية K3V112DTP - YT6K SK250 - 8 مضخة مكبس هيدروليكي YN10V00036F1 3

أرسل استفسارك مباشرة إلينا

سياسة الخصوصية الصين جودة جيدة قطع غيار ماكينات الحفارات المورد. حقوق الطبع والنشر © 2026 Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd جميع الحقوق محفوظة