Name: K3V112DTP-9Y14 60100007-J Bomba principal hidráulica para Hitachi SH210-5 CX 240 CX210 SH240-5 Excavadora
Brand: Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd
SKU: K3V112DTP-9Y14
Availability: InStock

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K3V112DTP-9Y14 60100007-J Bomba principal hidráulica para Hitachi SH210-5 CX 240 CX210 SH240-5 Excavadora

La bomba hidráulica principal de la excavadora Hitachi

Sustitución de la bomba hidráulica SH210-5

Partes de bombas hidráulicas de maquinaria para la construcción

Lugar de origen:

Porcelana

Número de modelo:

K3V112DTP-9Y14

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Detalles del producto

Color:

Negro

Resaltar:

La bomba hidráulica principal de la excavadora Hitachi

Sustitución de la bomba hidráulica SH210-5

Partes de bombas hidráulicas de maquinaria para la construcción

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Descripción de producto

Bomba principal hidráulica K3V112DTP-9Y14 para piezas de maquinaria de construcción de bomba hidráulica de excavadora Hitachi SH210-5

Función

Como componente central que ejecuta la energía dentro del circuito hidráulico de las excavadoras, la bomba hidráulica principal recibe la fuerza motriz del motor principal, logra la conversión de energía de energía mecánica a energía hidráulica de alta presión y transmite el medio de trabajo presurizado a cada motor hidráulico, para activar los movimientos operativos generales, incluido el levantamiento de la pluma, el movimiento del brazo, la excavación del cucharón, el desplazamiento del chasis y el giro de la estructura superior.

Tipo

Las bombas de pistones de desplazamiento variable axial han adquirido una amplia aplicación en las excavadoras de ingeniería modernas. Para excavadoras de tonelaje mediano y grande, comúnmente se adopta una estructura integrada que combina bombas principales duales y una bomba de engranajes piloto dispuesta en la parte trasera.
Las dos bombas principales de alta presión están diseñadas con conductos de suministro de aceite mutuamente independientes, que entregan aceite hidráulico a diferentes puertos de la válvula de control principal para realizar movimientos compuestos coordinados, con una presión de trabajo nominal que oscila entre 28 MPa y 35 MPa.
La bomba piloto de baja presión instalada en la sección de cola del conjunto de la bomba opera a una presión de trabajo de 3~4MPa con un caudal relativamente bajo y es responsable de proporcionar aceite de presión de control piloto para las manijas de operación y los carretes de la válvula principal.

Partes internas

La carcasa de la bomba y el bloque de cilindros albergan un conjunto de conjuntos de pistón, que giran sincrónicamente junto con el eje principal para realizar procesos continuos de succión de aceite y acumulación de presión.
El plato cíclico es un componente ajustable clave, cuyo ángulo de inclinación se puede cambiar para regular la carrera del pistón y ajustar aún más el desplazamiento volumétrico de la bomba.
El mecanismo de servoregulación externo impulsa el plato oscilante en respuesta a señales de retroalimentación hidráulica. Un aumento en el ángulo de inclinación mejorará el desplazamiento de la bomba y el caudal para acelerar la velocidad operativa, mientras que una disminución en el ángulo de inclinación puede reducir el consumo de combustible y eliminar el riesgo de que el motor se cale.
La placa de válvula funciona para separar la entrada de aceite de baja presión y la salida de aceite de alta presión, logrando la distribución direccional del fluido hidráulico.

Tres modos de control

La regulación de potencia constante puede disminuir automáticamente el desplazamiento de la bomba cuando aumenta la carga externa, lo que protege eficazmente el motor contra el calado y logra la máxima utilización de la potencia de salida.
El sistema de detección de carga LS es capaz de suministrar flujo hidráulico de acuerdo con las demandas de trabajo reales y mantiene un estado de desplazamiento bajo durante el funcionamiento en ralentí para reducir el consumo de combustible.
El mecanismo de protección limitador de presión HP reducirá el desplazamiento de la bomba al mínimo cuando la presión del sistema alcance su valor máximo, para evitar que las tuberías hidráulicas y los cilindros hidráulicos se rompan y sufran daños permanentes.

Fallos comunes

Los componentes desgastados del pistón, las placas de válvula defectuosas o los mecanismos de regulación bloqueados provocarán fugas internas dentro de la bomba, lo que se manifestará como un funcionamiento lento de la máquina y una potencia de salida inadecuada.
Si el mecanismo de regulación está atascado en la posición de desplazamiento máximo, el motor sufrirá una sobrecarga, expulsará humo negro y eventualmente se detendrá en condiciones de carga pesada.
Una fuga interna grave convertirá la pérdida de presión en energía térmica, lo que provocará un aumento anormal de la temperatura del aceite hidráulico. El aire mezclado en el sistema hidráulico, la cantidad insuficiente de líquido hidráulico o los cojinetes y pistones dañados generarán un ruido mecánico anormal durante el funcionamiento.

Mantenimiento

Es necesario reemplazar el aceite hidráulico y los elementos filtrantes periódicamente para evitar el desgaste abrasivo en los componentes internos de precisión. Se garantizará la estanqueidad de las tuberías de succión para evitar la ingestión de aire y la vibración de los equipos. El nivel de líquido hidráulico debe mantenerse dentro del rango estándar para evitar un mal funcionamiento de la bomba.

Informe de prueba de maquinaria	Proporcionó	Garantía	3 meses
Video inspección saliente	Proporcionó	Nombre de la marca	OEM
Lugar de origen	Porcelana	Nombre del producto	Bomba Hidráulica
Modelo	K3V112DTP-9Y14	Cantidad mínima de pedido	1 pieza
Calidad	Alta calidad	El tiempo de entrega	7-15 días
Estándar o no estándar	Estándar	Solicitud	Maquinaria excavadora
Tamaño	Tamaño estándar	Color	Negro

Perfil de la empresa

Etiquetas：

K3V112DTP-9Y14 60100007-J Bomba principal hidráulica para Hitachi SH210-5 CX 240 CX210 SH240-5 Excavadora

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